George Russell a souligné la nécessité d’une « émotion brute » de la part des pilotes de F1, suggérant que même si le langage utilisé dans les conférences de presse de la FIA devrait être clair, tous les athlètes devraient pouvoir se comporter comme ils l’entendent à la radio pendant les courses.
Les commentaires du Britannique arrivent après un week-end dramatique au Grand Prix de Singapour où le langage des pilotes a fait la une des journaux.
Avant la course, le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a mené une interview controversée, dans laquelle il a fustigé l’utilisation de gros mots et de commentaires offensants à la radio.
Puis, après que Max Verstappen ait juré d’un lapsus lors de la conférence de presse de jeudi, le champion du monde en titre a été puni de travaux d’intérêt général.
Ce verdict a suscité encore plus de controverse et a rendu le Néerlandais furieux, conduisant à une protestation lors de la séance médiatique d’après-qualification.
Faisant part de ses réflexions sur le débat sur l’assermentation des pilotes, Russell a déclaré : « Nous ne voulons certainement pas enlever cette émotion brute aux pilotes. Je pense que c’est la clé de notre sport. »
« Peut-être que lors d’une conférence de presse, il y a du mérite à dire que nous devons garder nos mots clairs. Mais bien sûr, à la radio, vous voulez pouvoir vous exprimer comme vous le souhaitez. »
En tant que principal représentant des pilotes au sein de l’Association des pilotes de Grand Prix, Russell jouera un rôle central dans toute discussion future sur le langage des pilotes. Le président Alex Wurz a confirmé après le GP de Singapour que les discussions se dérouleraient en privé alors que la grille réfléchissait à ses prochaines étapes.
« Combien de services communautaires à vie Günther Steiner devrait-il rendre pour avoir utilisé le mot F? » Wurz a protesté dans une interview avec Formel1.de. « Il était glorifié pour avoir utilisé le mot F.
« Netflix diffuse ça dans le monde entier, pas de problème. Mais alors changer soudainement comme ça ? [The choice of words] ce n’est pas mon goût personnel en tant que conducteur.
« En tant que président du GPDA, je dois déclarer officiellement que nous en discuterons bien sûr en interne, pour parvenir d’abord à un consensus complet, puis nous examinerons si et sous quelle forme nous parlerons à la FIA et au président. »
Russell n’est pas le seul pilote Mercedes à soutenir le sort de Verstappen. Son équipier Lewis Hamilton a déclaré : « Je pense que c’est un peu une blague, pour être honnête.
« C’est le summum du sport, des erreurs sont commises. Je ne le ferais certainement pas (le travail d’intérêt général) et j’espère que Max ne le fera pas. »
