Le spécialiste technique d’AA, Greg Carter, a déclaré qu’il était peu probable que les stations-service cessent de vendre le carburant E5 dont les propriétaires de voitures classiques ont besoin à ce stade. Cependant, il a averti que les conducteurs devront « attendre et voir » si l’essence E5 continuerait à être vendue dans les garages dans les années à venir.
Il a ajouté que la sécurisation du carburant E5 actuel pourrait devenir une « chose de spécialiste qui pourrait mettre plus de pression sur les propriétaires de voitures classiques ».
Les propriétaires de voitures classiques ont été avertis qu’ils ne devraient pas utiliser le nouveau carburant car leurs modèles sont susceptibles d’être incompatibles.
Au lieu de cela, ils ont été invités à payer un supplément pour le carburant E5 actuel qui restera dans les pompes à carburant comme niveau de protection pour le moment,
M. Carter a déclaré : « J’ai participé à des réunions avec le DfT et des gens comme ça pendant quelques années maintenant à ce sujet.
«Je suppose que c’est l’une de ces attentes et voir les choses, n’est-ce pas.
« Je pense qu’il y aura toujours une place sur la route pour les voitures classiques.
« Cela pourrait devenir beaucoup plus une chose spécialisée pour essayer d’obtenir le carburant pour cela. »
Le nouveau carburant E10 devrait être lancé en septembre dans le but de réduire les émissions de CO2 de 750 000 tonnes.
Le gouvernement a confirmé que la législation obligera certains fournisseurs de carburant à protéger le carburant E5 dans la catégorie de protection.
Cependant, le gouvernement a déclaré que cela serait réexaminé dans les cinq ans pour s’assurer que cela reste approprié.
L’examen examinera s’il existe une « alternative viable et largement disponible » pour les véhicules plus anciens.
Cependant, ils ont confirmé qu’il était toujours « très probable » que le niveau de protection E5 resterait en place.
Le nouveau carburant devrait être lancé le mois prochain, ce qui réduira 750 000 tonnes d’émissions de CO2.
Le gouvernement a prédit que cela pourrait équivaloir à retirer 350 000 voitures de la route.
M. Carter a averti que les propriétaires de voitures anciennes préoccupés par les changements pourraient apporter des améliorations à leurs voitures pour les faire fonctionner sur E10.
Il a ajouté : « L’alternative est que vous pouvez faire des choses aux moteurs, vous pouvez changer les composants et mettre à niveau les pompes à carburant et vous pouvez mettre des additifs dans l’E10 pour le rendre aussi sûr que l’E5.
« C’est la même chose que lorsque le sans plomb est sorti et qu’ils se sont débarrassés du plomb.
« Nous avons réussi à trouver un moyen avant. »
