Andretti a vu sa candidature pour rejoindre la grille de Formule 1 en 2026 ou 2027 rejetée par Formula One Management (FOM). La branche commerciale du sport ne croit pas que l’équipe américaine soit apte à concourir au cours des deux prochaines années, les parties prenantes actuelles arguant que l’ajout d’une 11e équipe diluerait leurs revenus.
La FIA, l’instance dirigeante de la F1, a donné il y a plusieurs mois le feu vert à Andretti pour rejoindre la grille au cours des prochaines années. Cependant, Andretti a également dû convaincre la FOM que sa proposition était dans le meilleur intérêt du sport.
Dans une longue déclaration, les parties prenantes actuelles de la F1 ont déclaré : « Notre processus d’évaluation a établi que la présence d’une 11ème équipe n’apporterait pas, à elle seule, de valeur au Championnat.
« La manière la plus significative par laquelle un nouvel entrant apporterait de la valeur est d’être compétitif. Nous ne pensons pas que le candidat serait un participant compétitif.
« La nécessité pour toute nouvelle équipe de se doter d’une alimentation obligatoire en groupes motopropulseurs, potentiellement sur une période de plusieurs saisons, nuirait au prestige et à la réputation du Championnat. »
Cette position pourrait changer en 2028 lorsque son partenaire General Motors produira son propre moteur. GM – qui soutient Andretti à travers sa marque de luxe Cadillac – a annoncé son intention de construire son propre moteur de F1 à temps pour la saison 2028.
Le communiqué ajoute : « La porte d’entrée a cependant été laissée ouverte pour 2028 par la F1 à condition que General Motors, le géant automobile américain dont la marque Cadillac avait soutenu l’entrée d’Andretti, rejoigne l’offre en tant qu’équipe d’usine à part entière ou client. équipe. »
Concernant les différentes circonstances, la F1 a déclaré qu’elle « aurait un aspect différent sur une demande d’inscription ».
FOM a rejeté l’idée selon laquelle le seul nom d’Andretti apporterait une valeur ajoutée significative. Il a été avancé que la marque Andretti – associée au champion du monde 1978 Mario Andretti et à son fils Michael, légende de l’IndyCar et bref pilote de F1 – augmenterait la valeur de la F1.
« Même si le nom Andretti apporte une certaine reconnaissance aux fans de F1, nos recherches indiquent que la F1 apporterait de la valeur à la marque Andretti plutôt que l’inverse », poursuit le communiqué.
La FOM est parvenue à sa décision sur la base de recherches et d’analyses impliquant les diffuseurs, les sponsors et les circuits – les principales sources de revenus du sport.
Les équipes de F1 existantes avaient clairement fait savoir que l’entrée d’Andretti en 2026 ou 2027 diluerait leurs bénéfices. Les règles actuelles stipulent que les nouveaux entrants doivent payer des frais anti-dilution de 200 millions de dollars (158 millions de livres sterling) pour compenser les équipes existantes, mais ils auraient estimé que cette somme était insuffisante compte tenu de la valeur des équipes de F1, de l’ordre de 1 milliard de dollars (788 647 livres sterling). .
La déclaration de la F1 ne fait aucune mention de la consultation de ses équipes actuelles.
