Cela survient après que les deux sociétés aient déçu les investisseurs avec leurs rapports sur les bénéfices hier soir. Les pénuries auraient fait chuter les ventes d’Apple de 6 milliards de dollars au cours des trois derniers mois et l’impact pourrait s’aggraver. Tim Cook, son directeur général, a décrit des « contraintes d’approvisionnement plus importantes que prévu » au dernier trimestre.
Bien qu’il ait dévoilé une augmentation de 47% des ventes d’iPhone, il a déclaré qu’une pénurie de puces semi-conductrices perturbait la production de la plupart de ses produits.
Amazon a également semblé emboîter le pas avec une prévision selon laquelle les ventes du trimestre de vacances seraient bien inférieures aux attentes.
Il a cité que les pénuries d’approvisionnement rendraient difficile pour les détaillants de garder leurs étagères approvisionnées.
La société a averti que les ventes du quatrième trimestre se situeraient probablement entre 130 et 140 milliards de dollars, contre des attentes de 142,05 milliards de dollars.
Andy Jassy, le PDG qui a succédé à Jeff Bezos, fondateur de la société, en juillet, a déclaré : « Au quatrième trimestre, nous prévoyons d’engager plusieurs milliards de dollars de coûts supplémentaires dans notre activité grand public.
« Cela survient alors que nous gérons des pénuries de main-d’œuvre, des coûts salariaux accrus, des problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale et des coûts de fret et d’expédition accrus.
« Ce sera cher pour nous à court terme. »
Amazon a déclaré qu’il dépenserait plusieurs milliards de dollars pour gérer les pénuries de main-d’œuvre et les problèmes de chaîne d’approvisionnement à l’approche de Noël.
Le géant de la vente au détail en ligne a déclaré qu’il faisait « tout ce qu’il faut pour minimiser l’impact » sur les clients et les vendeurs.
Cela survient après qu’un haut commissaire européen a qualifié le Brexit de « catastrophe », soulignant des pénuries dans les supermarchés et sur les parvis des stations-service en Grande-Bretagne.
Thierry Breton, commissaire européen au marché intérieur, a déclaré à un radiodiffuseur de sa France natale que le départ de la Grande-Bretagne de l’UE provoquait un « vrai drame ».
Cela survient dans un contexte de problèmes aigus de la chaîne d’approvisionnement au Royaume-Uni, notamment une pénurie de chauffeurs de camion, la flambée des coûts du carburant et des stations-service épuisées.
Il a ajouté : « Regardez ce qui se passe dans les rayons des supermarchés, regardez ce qui se passe aux pompes à essence, regardez ce qui se passe avec la pénurie d’infirmières et de médecins, regardez ce qui se passe avec la pénurie de chauffeurs de camion, regardez à ce qui se passe dans le secteur de la construction. »
Mais George Godber, gestionnaire de fonds chez Polar Capital, a déclaré à la BBC : « Cela montre que ces géants mondiaux – et ce ne sont que des entreprises extrêmement énormes – ne sont pas à l’abri des problèmes auxquels chaque entreprise est confrontée. »
Les entreprises du monde entier sont aux prises avec des pénuries et des problèmes avec les chaînes d’approvisionnement alors que les économies ont redémarré à la suite des blocages des coronavirus.
Une pénurie mondiale de puces entraîne des retards sur les lignes de production de nombreux produits – y compris les voitures, les machines à laver et les smartphones – car l’offre n’a pas suivi le rythme de la demande.
La demande croissante de marchandises, y compris celles vendues par Amazon, a entraîné une congestion accrue dans les ports de nombreux pays, les détaillants tirant la sonnette d’alarme que les livraisons pour la saison des vacances pourraient être retardées.
En Californie aux États-Unis, il y a eu des files d’attente record de porte-conteneurs à l’extérieur des grands ports.
