Zak Brown a expliqué qu’un « manque de transparence » perçu de la part du directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, concernant les violations du plafond des coûts signifie qu’il ne sera jamais ami avec son rival du paddock.
Le PDG de McLaren Racing a exprimé haut et fort son dégoût pour la conduite du directeur de l’équipe Red Bull cette saison et a critiqué la structure de direction des champions en titre pour leur gestion du comportement de Max Verstappen au Grand Prix d’Autriche plus tôt cette année.
« Je connais Christian depuis 25 ou 30 ans », a déclaré Brown à BBC Sport. « Nous avions l’habitude de faire la course l’un contre l’autre.»
« Le plafond des coûts, les excuses qui se cachent derrière, je n’ai jamais vraiment entendu dire que nous avions tout simplement fait une erreur. J’ai entendu des excuses et des gens qui ne prennent pas la responsabilité de leurs actes. Quand quelqu’un dépasse le plafond des coûts et ne semble pas le prendre au sérieux, cela porte atteinte à l’intégrité et à l’essence même du sport.
« Pour moi, ce n’est pas personnel. Il s’agit de protéger notre sport. Et lorsque je vois des choses qui ne correspondent pas à nos valeurs, je vais en parler parce qu’il est important que les gens comprennent d’où nous venons. »
« Je me rends compte que cela ne sera pas forcément toujours populaire ou que je ne me ferai pas toujours des amis dans la voie des stands, mais tant que je suis ami avec McLaren, nos fans, nos partenaires, c’est ce qui est le plus important pour moi. »
Brown a particulièrement critiqué le refus de Red Bull de dénoncer les manœuvres agressives de Verstappen en piste. Le Néerlandais s’est heurté à Lando Norris en Autriche après avoir bougé à plusieurs reprises au freinage pour se défendre contre la star de McLaren.
Mais au lieu de condamner les manœuvres imprudentes de Verstappen, le muret des stands de Red Bull a pris le parti du triple champion du monde. Les commissaires n’ont cependant pas été d’accord et ont infligé au leader du championnat une pénalité de 10 secondes.
« Tant que quelqu’un ne dira pas à Max que c’est contre le règlement, il ne saura pas différemment », a déclaré Brown après l’accident. « C’est décevant qu’une équipe aussi formidable que Red Bull l’encourage presque.
« Vous écoutez à la radio ce qui se dit et nous avons tous la responsabilité, sur le muret des stands, d’expliquer à nos pilotes ce qu’il faut faire et ne pas faire en course. Nous devons respecter le règlement. »
