Le premier ferry volant électrique au monde est sur le point d’être mis en service, avec des images saisissantes montrant l’engin futuriste en action.
Le plus beau lac de Nouvelle-Zélande est sur le point de bénéficier d’une mise à niveau de haute technologie, avec Meridian Energy qui s’apprête à amener le premier ferry électrique à hydroptère au monde vers le lac Manapouri – Candela P-12.
Le ferry hydroptère électrique Candela P-12, de construction suédoise, assurera le transport quotidien du personnel et des entrepreneurs desservant la plus grande centrale hydroélectrique de Nouvelle-Zélande, la centrale électrique de Manapouri, sur les rives du lac Manapouri.
Le navire permettra d’économiser 240 tonnes d’émissions de carbone chaque année, soit l’équivalent du retrait de 52 voitures à essence de la route.
Tania Palmer, directrice générale de la production chez Meridian Energy, propriétaire de la centrale électrique, affirme que l’introduction de l’hydroptère fait partie d’un effort visant à réduire les émissions du transport interne, contribuant ainsi à l’objectif de Meridian de réduire de moitié ses émissions d’ici 2030.
Elle a déclaré : « Nous devons être audacieux et innovants pour réduire les émissions. Cet accord est le résultat d’une recherche mondiale visant à identifier la technologie la plus récente et la plus adaptée à nos besoins, et adaptée à un environnement naturel aussi incroyable.
« Le Candela P-12 est un remplacement intéressant du ferry diesel que nous utilisons actuellement pour transporter les personnes à travers le lac jusqu’à la centrale électrique.
« Cela réduira considérablement les émissions et, en même temps, offrira à notre équipe ce qui est sans doute le trajet le plus beau et le plus spectaculaire au monde. »
Meridian a signé un accord avec la société suédoise Candela pour fournir le P-12 et sera le premier client hors d’Europe à prendre livraison du ferry-navette électrique, décrit comme un tournant dans le transport fluvial.
Volant sur des hydroptères guidés par ordinateur, la coque de l’engin s’élève au-dessus de l’eau à grande vitesse, réduisant la consommation d’énergie de 80 % par rapport aux navires traditionnels et permettant des voyages sur de longues distances et à grande vitesse en utilisant uniquement l’alimentation de la batterie.
Doté de la vitesse de pointe la plus élevée et de la plus longue autonomie de tous les ferrys électriques, il offre également de nombreux avantages environnementaux.
À une vitesse de croisière de 25 nœuds, le sillage derrière le navire mesure moins de 15 cm de haut, ce qui minimisera les perturbations du littoral du lac Manapouri, qui fait partie d’une zone du patrimoine mondial de l’UNESCO et abrite de nombreuses espèces indigènes, notamment l’anguille longue.
Puisque le ferry survole le lac Manapuuri, élu plus beau lac du pays, ses passagers n’ont pas à craindre d’avoir le mal de mer ; le P-12 est stabilisé en temps réel par un système informatique – un contrôleur de vol qui protège contre le mal des transports provoquant le tangage et le claquement que l’on retrouve dans d’autres navires.
Le contrôleur de vol utilise des capteurs pour mesurer la hauteur des vagues devant le navire, puis ajuste l’angle d’attaque des hydroptères 100 fois par seconde pour permettre un vol en douceur au-dessus d’eux.
Gustav Hasselskog, PDG de Candela, a déclaré : « Nous sommes ravis de nous associer à un leader mondial dans la transition vers l’énergie durable et la décarbonation mondiale et ravis de voir bientôt notre P-12 en action sur le lac Manapouri.
« Nous remercions Meridian d’avoir mené la charge vers un avenir plus propre et plus vert. »
Le Candela P-12 devrait commencer à fonctionner sur le lac Manapouri l’année prochaine.
