Boris Johnson veut une Grande-Bretagne « net-zéro » d’ici 2050 qui inclut l’interdiction des chaudières à gaz dans les maisons et la vente de nouvelles voitures à essence et diesel dans le cadre de vastes plans de lutte contre le changement climatique. Aujourd’hui, un nouveau rapport de l’Institut Tony Blair se demande si la réalisation de cet objectif juridiquement contraignant dans un peu moins de trois décennies nécessitera une « transformation totale » de la vie quotidienne des gens. Le groupe de réflexion a affirmé que les changements de comportement qui seront nécessaires au cours des 15 prochaines années pour atteindre cette étape seront « relativement limités ».
Le niveau de vie ne serait pas affecté pour que les économies d’émissions atteignent l’objectif nécessaire, selon le rapport.
Le rapport du Tony Blair Institute for Global Change indique que le nombre moyen de kilomètres parcourus par chaque personne en avion n’aurait besoin que de baisser légèrement d’environ 6% entre 2019 et 2035.
Les conducteurs devraient parcourir quatre kilomètres de moins chacun au cours de cette même période de 16 ans, bien que six voitures sur dix devraient être électriques d’ici la fin de 2035.
Les auteurs du rapport, dont Tim Lord, ancien directeur de la croissance propre au Département des affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle (Beis), ont étudié les scénarios prédits par le Comité sur le changement climatique.
Les modifications recommandées pour le vol, la conduite et la consommation de viande sont basées sur le scénario de «voie équilibrée» du comité pour atteindre les objectifs climatiques du gouvernement.
Le rapport indique : « Il n’est pas nécessaire que tout le monde arrête de voler – en fait, nous devons réduire les kilomètres moyens parcourus par personne en avion d’environ 6% entre 2019 et 2035.
« Nous n’avons pas tous besoin de devenir végétariens ; sur la voie du CCC, la consommation de viande et de produits laitiers diminue d’environ 20 % en 15 ans.
« Nous n’avons pas besoin d’arrêter d’utiliser les voitures – les kilomètres parcourus par conducteur ne devraient baisser que d’environ cinq pour cent.
« Il ne s’agit bien sûr pas de prétendre qu’il n’y a peut-être pas d’autres raisons de plaider en faveur d’un changement de comportement plus important – mais il n’est pas nécessaire d’atteindre le zéro net. »
Le rapport du Tony Blair Institute for Global Change avertit cependant que quatre deux cinquièmes des foyers britanniques devraient passer à des systèmes de chauffage à faible émission de carbone d’ici 2035.
Mais cela pourrait déclencher un contrecoup de la part de millions de Britanniques, car les principales alternatives seraient des pompes à chaleur électriques coûteuses ou des chaudières à hydrogène qui, bien qu’elles soient moins chères à installer, seraient plus coûteuses à exploiter.
Le rapport de l’institut « bien que nos objectifs ne puissent être atteints sans un changement de comportement significatif, le nombre de changements de comportement qui comptent vraiment est relativement limité.
« Il n’est pas vrai que le net-zéro nécessite une transformation totale dans tous les aspects de nos vies.
« Il existe un nombre relativement faible de changements de comportement clés qui permettront d’obtenir la plupart des réductions d’émissions nécessaires.
Il note dans la décennie de 2009 à 2019 : « 87 % des réductions d’émissions ont été réalisées grâce à des mesures n’exigeant aucun changement de comportement, en particulier la décarbonisation de notre secteur électrique.
« Mais cette proportion tombe à seulement 41 % de 2020 à 2035, et les économies d’émissions résultant d’un changement de comportement (soit un changement de comportement « pur », soit via le déploiement et l’utilisation de nouvelles technologies) passent de 13 % à 59 % « .
L’un des changements les plus importants requis par des dizaines de millions de Britanniques pour atteindre l’objectif « net-zéro » serait centré sur le chauffage domestique, Downing Street insistant sur le fait que le nombre de pompes à chaleur électriques installées chaque année devrait passer considérablement de 35 000 en 2020 à 600 000 en 2028.
Le Premier ministre est confronté à une rébellion conservatrice à cause de ses ambitions nettes zéro, craignant que cela ne frappe les électeurs les plus pauvres des anciennes régions du «Mur rouge» qui ont voté conservateur pour la première fois en 2019.
Le secrétaire aux Affaires, Kwasi Kwarteng, a déclaré que les ministres « essayent d’aider les gens à faire cette transition » lorsqu’ils ont été interrogés sur les dépenses pour les consommateurs de la mise au rebut des chaudières à gaz.
Mais il a admis qu’il était « préoccupé » par un trou de 20 milliards de livres sterling dans les finances publiques créé par une perte de taxe sur le carburant suite au passage aux voitures électriques.
Rishi Sunak serait en train d’élaborer des plans pour les ménages les plus riches afin de tirer le plus grand parti des changements écologiques.
