« Nous autorisons les ballerines à entrer ! »  Ferrari demande la levée des sanctions de l'UE pour la crise des poids lourds

Nick a conclu : « Nous avons besoin d’eux pendant trois, peut-être six mois pour surmonter l’obstacle, mais Kwasi Kwarteng dit : ‘Non, je ne suis pas d’accord avec ça, cela permet une main-d’œuvre bon marché’.

«Nous devrions essayer de garantir que les chauffeurs routiers britanniques obtiennent une meilleure offre auprès de meilleures entreprises.

« Je dis résoudre le problème maintenant, s’occuper du reste plus tard. »

En accord avec le DJ de la radio LBC, Gyles a déclaré: « La solution à long terme que Nick a évoquée. Je l’ai rencontré cette semaine, il se trouve donc que c’est l’un des plus gros grossistes en alimentation du pays.

«Ils exploitent ce qu’ils appellent un programme d’entrepôt à roues, et ils prennent des personnes qui travaillent dans leurs entrepôts et les forment à devenir des chauffeurs de poids lourds.

« C’est tout l’intérêt », a-t-il ajouté.

Ce matin est diffusé en semaine à 10h sur ITV.