Le nouveau plafond de 2 £ entrera en vigueur l’année prochaine (Image : Getty)
Le Premier ministre Andy Burnham a annoncé que les tarifs des bus simples à travers l’Angleterre seraient plafonnés à 2 £. Des millions de passagers de bus à travers l’Angleterre verront leurs frais de voyage diminuer l’année prochaine avec l’introduction du nouveau plafond sur les tarifs simples.
Le plafond des tarifs de bus à 2 £ est l’une des premières mesures politiques mises en œuvre par Andy Burnham depuis qu’il est devenu Premier ministre le lundi 20 juillet 2026. Il s’agit de la deuxième politique majeure qu’il lance au cours de sa première semaine, dans le cadre de ce qu’il appelle un « blitz sur le coût de la vie ».
Le gouvernement a confirmé aujourd’hui, 22 juillet, que le plafonnement des prix resterait en vigueur pendant plusieurs mois en 2027. On espère que le changement de prix rendra moins cher les déplacements des gens au travail, à l’école et à leurs rendez-vous.
Cette nouvelle limite remplace le plafond actuel de 3 £. Ce changement fait partie d’un plan visant à faire face à la hausse du coût de la vie, en particulier pour les habitants des zones rurales qui doivent souvent payer des prix beaucoup plus élevés pour des trajets plus longs.
Où cela s’appliquera-t-il ?
Le plafond de 2 £ s’appliquera à la plupart des lignes de bus locales à travers l’Angleterre, bien que Londres ne soit pas incluse car elle a déjà son propre tarif forfaitaire de 1,75 £. Dans des pays comme l’Écosse, le Pays de Galles et l’Irlande du Nord, les gouvernements locaux décideront s’ils souhaitent mettre en place des programmes similaires en utilisant un financement supplémentaire du gouvernement britannique.
Quels bus sont inclus ?
Bien que la liste définitive des opérateurs pour 2027 n’ait pas encore été confirmée, le système suit le même cadre volontaire que les précédents plafonds tarifaires. Au cours des années précédentes, plus de 140 compagnies de bus, représentant plus de 90 % du réseau de bus en Angleterre, avaient choisi de participer.
La plupart des grandes compagnies de bus devraient y participer, notamment :
- Diligence
- Arrivée
- Premier autobus
- Groupe d’action
- National Express des Midlands de l’Ouest.
Parmi les autres opérateurs régionaux et locaux de premier plan figurent :
- Transports à Blackpool
- BorderBus
- Bus carrousel et Tourisme à Tamise (qui fait partie du groupe Oxford Bus)
- Transport de connexion centrale
- Centrebus
- Services d’autocars
- Entraîneurs de rosée
- Bus dans le Yorkshire de l’Est
- Grant Palmer
- Bus à Ipswich
- Transports de la ville de Nottingham (NCT)
- Le gros citron
- Transdev (y compris The Harrogate Company, Keighley Bus Company et Burnley Bus Company)
- Trentbarton.
Il est important de rappeler que le plafond ne s’applique qu’aux billets aller simple. Elle ne couvre pas les autocars longue distance, les bus scolaires ou les navettes aéroportuaires spécialisées. Les autres billets, comme les pass journaliers ou les forfaits hebdomadaires, resteront à leurs prix normaux.
Le plafond s’applique uniquement aux billets aller simple de point à point. Les billets aller-retour, les pass journaliers, les billets hebdomadaires et les forfaits saisonniers multi-opérateurs ne sont pas soumis à ce plafond.
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De plus, parmi les entreprises participantes, quelques écoles, services express premium ou itinéraires transfrontaliers sont exclus. Une base de données complète et à jour des itinéraires spécifiques et des opérateurs locaux est maintenue directement via le guide officiel GOV.UK Bus Fare Cap Guidance.
L’annonce d’aujourd’hui d’un tarif de bus à 2 £ s’inscrit dans le cadre d’un investissement plus large du gouvernement dans les bus. Une déclaration de Lord Hendy de Richmond Hill CBE sur Gov.uk se lit comme suit : « Plus tôt cette année, nous avons annoncé un soutien supplémentaire de plus de 100 millions de livres sterling pour le secteur des bus, y compris des voyages en bus gratuits pour les enfants âgés de 5 à 15 ans sur les services participants en août dans le cadre du Great British Summer Savings Scheme.
« Cet investissement comprend également un financement destiné aux autorités de transport locales et aux opérateurs de bus pour faire face à la hausse des coûts dans le secteur, en aidant à maintenir les services et à maintenir les tarifs abordables. Nous avons confirmé aujourd’hui les allocations individuelles que recevront les autorités de transport locales. Le gouvernement reconnaît que les tarifs abordables ne sont qu’un élément de la fourniture de meilleurs services de bus.
« Nous avons déjà engagé plus de 3 milliards de livres sterling pour les bus au cours des trois prochaines années, parallèlement à des réformes importantes dans le cadre de la loi sur les services de bus de 2025. Ces réformes donnent aux autorités de transport locales plus de pouvoirs et de flexibilité pour façonner les services de bus en fonction des besoins de leurs communautés, que ce soit par le biais de franchises, de partenariats renforcés ou d’autres approches menées au niveau local.
