Les propositions de taxe sur les voitures de Tony Blair vont « tomber comme un ballon de plomb » et frapper « durement » les conducteurs

L’ancien Premier ministre a appelé à une nouvelle structure de tarification routière qui facturera les conducteurs chaque fois qu’ils utiliseront les routes. M. Blair a déclaré qu’une nouvelle approche de paiement au kilomètre était une opportunité unique » et traiterait des véritables « coûts sociaux de la conduite ».

Cependant, les experts de FairFuelUK ont attaqué les propositions avertissant que les mises à jour « frapperaient durement l’économie ».

Au lieu de cela, ils ont appelé le Tony Blair Institute à demander la suppression de l’interdiction des voitures à essence et diesel de 2030.

FairFuelUK affirme également que « tous les usagers de la route » devront bientôt contribuer à une taxe de circulation, y compris les cyclistes.

Ils ont déclaré : « Les tarifs routiers vont baisser comme un ballon de plomb avec les conducteurs déjà les plus taxés au monde.

« À moins que le Trésor et le DfT (Département des transports) ne le justifient, nous ne paierons pas plus d’impôts qu’aujourd’hui, et Big Brother ne doit jamais suivre chaque mouvement de notre véhicule.

« Controversé, alors que les revenus des taxes sur les carburants chutent, tous les usagers de la route devront contribuer équitablement à l’Échiquier, ce qui signifie que les véhicules électriques et les cyclistes paient également des taxes. »

Le Tony Blair Institute a déclaré qu’il y avait une « réelle urgence » à introduire des changements fiscaux pour éviter « des problèmes politiques ».

Ils ont averti que les conducteurs achèteraient des voitures électriques « en supposant » qu’elles seront bon marché à utiliser pour toujours.

Le ministère des Transports a déjà déclaré qu’il devra s’assurer que les recettes provenant des taxes sur les véhicules suivront le rythme des changements sur la route.

Ils ont déclaré que toute modification du système fiscal était actuellement envisagée par la chancelière, mais ils n’ont pas confirmé qu’il s’agirait d’une structure de tarification routière.

L’année dernière, le DfT a déclaré que toute nouvelle étape serait annoncée « en temps voulu ».