Le patron de Haas, Guenther Steiner, a menacé de faire pression contre les projets de Mercedes, Red Bull et Ferrari d’augmenter le plafond des coûts de la F1 cette année. Le montant total que les équipes peuvent dépenser au cours de l’année a été réduit de 107 millions de livres sterling (145 millions de dollars) à 103 millions de livres sterling (140 millions de dollars).
Cependant, les patrons de la F1 envisagent de mettre en place six qualifications de course de sprint après que trois aient été testées la saison dernière.
Cela a conduit à des appels des plus grosses équipes pour augmenter les budgets à leur disposition.
Ceux qui se battent à l’autre bout du championnat des constructeurs craignent que l’écart ne se creuse si les plus gros constructeurs sont autorisés à poursuivre leurs lourdes dépenses.
Et Steiner a averti qu’il était prêt à prendre des mesures proactives.
« Nous devons faire pression sur l’autre côté pour qu’il [cost-cap increase] n’arrive pas », a déclaré Steiner.
« Il y a une gouvernance en place qui résoudra le problème à mon avis. »
Une réunion entre les chefs d’équipe doit avoir lieu dans les quinze prochains jours pour décider des règles complètes de la campagne 2022.
« Je ne sais pas exactement ce qui se passe », a ajouté Steiner.
« Nous avons une réunion de la Commission de Formule 1 dans 10 jours et ensuite nous verrons plus où nous en sommes avec celle-là.
« Je pense que nous aurons trois courses de sprint mais … je ne le sais pas. Voyons donc où nous pouvons aller, mais je n’ai pas encore la réponse. »
La course de sprint voit les pilotes courir autour de la piste la veille de l’événement principal pour décider de la position de départ.
La configuration a eu d’excellentes critiques l’année dernière après que Hamilton se soit frayé un chemin depuis le fond de la grille au Brésil pour terminer cinquième.
Pendant ce temps, Verstappen a suggéré quelques changements qui pourraient être apportés aux qualifications de sprint.
« Il y a quelques domaines où je pense que cela pourrait être différent », a déclaré Verstappen.
« Vous n’avez qu’une seule séance d’essais et ensuite vous devez conduire tout le week-end avec la même configuration. Je pense que c’est peut-être trop risqué.
« Je pense que si vous faites également un deuxième essai après les qualifications, vous devriez toujours pouvoir changer de voiture. »
