Deux aéroports britanniques ont publié des mises à jour après que leurs opérations ont été perturbées dimanche soir en raison de retards dans l’approvisionnement en carburéacteur. Les passagers voyageant via les aéroports d’Édimbourg et de Glasgow ont été confrontés hier à de graves retards en raison de problèmes de livraison de carburéacteur.
La fermeture effective par l’Iran du détroit d’Ormuz, l’un des corridors de transit énergétique les plus critiques au monde, a déclenché une pénurie mondiale de pétrole, affectant déjà les consommateurs d’Europe, d’Asie et d’autres régions. Les problèmes dans les deux aéroports écossais seraient liés à une pénurie de chauffeurs pour les camions-citernes et ont été résolus grâce aux livraisons de nuit. L’aéroport d’Édimbourg, le plus grand et le plus fréquenté d’Écosse, a déclaré dimanche que 10 vols avaient été retardés.
Un porte-parole de l’aéroport de Glasgow a déclaré : « Un problème de personnel à court terme a affecté l’un des fournisseurs de carburant utilisés par les compagnies aériennes à l’aéroport, des travaux étant en cours pour ramener les niveaux de stocks à la normale.
« Il n’y a eu aucune annulation de vol et l’aéroport reste pleinement opérationnel. »
Le porte-parole a déclaré que les stocks de carburant étaient désormais revenus à la normale et qu’il n’y avait pas eu de perturbations majeures malgré les retards de certains vols.
Le carburéacteur est acheté par les compagnies aériennes, tandis que les aéroports assurent le stockage et les infrastructures.
Un porte-parole de l’aéroport d’Édimbourg a également confirmé que le problème avait été résolu avec un minimum de perturbations. « Les livraisons arrivent maintenant et l’aéroport fonctionne normalement », a-t-il déclaré.
Environ 75 % du carburéacteur européen provient du Moyen-Orient, ce qui rend les perturbations auxquelles l’Europe est confrontée particulièrement graves.
En avril dernier, la compagnie aérienne allemande Lufthansa s’est jointe aux nombreuses compagnies aériennes pour supprimer des vols, supprimant 20 000 services prévus de son programme.
« Au total, 20 000 vols court-courriers seront supprimés du programme jusqu’en octobre, ce qui équivaut à environ 40 000 tonnes de carburéacteur, dont le prix a doublé depuis le déclenchement du conflit iranien », a déclaré un porte-parole de Lufthansa.
