Le projet de loi sur le Rwanda « ne met pas fin au manège des contestations judiciaires », proteste M. Jenrick

L'ancien ministre de l'Immigration, Robert Jenrick

L’ancien ministre de l’Immigration, Robert Jenrick (Image : Getty)

Rishi Sunak est confronté à une confrontation à la Chambre des Communes avec les rebelles conservateurs après qu’ils ont émis une série de demandes visant à durcir les nouvelles lois sur l’expulsion du Rwanda.

L’ancien ministre de l’Immigration, Robert Jenrick, a averti le Premier ministre que « les enjeux ne pourraient pas être plus élevés » alors qu’il envisageait de modifier la législation lors d’une série de votes décisifs la semaine prochaine.

Ces projets neutraliseraient le pouvoir de la Cour européenne des droits de l’homme d’empêcher l’envoi de migrants illégaux vers ce pays d’Afrique de l’Est.

L’ancien chef conservateur Iain Duncan-Smith, l’ancienne ministre de l’Intérieur Suella Braverman et le conservateur Sir Jacob Rees-Mogg font partie de la trentaine de députés qui soutiennent les réformes.

M. Jenrick, qui a démissionné en signe de protestation contre Bill, a déclaré : « Les enjeux pour le pays ne pourraient pas être plus élevés. Si nous ne corrigeons pas ce projet de loi, le pays sera condamné à davantage de passages illégaux, à davantage d’hôtels ridicules et à des milliards supplémentaires d’argent des contribuables gaspillés dans les années à venir. »

« Le projet de loi tel qu’il est rédigé ne fonctionnera tout simplement pas parce qu’il ne met pas fin au tourbillon de contestations judiciaires qui font échouer les renvois. J’ai vu les conseils juridiques et les plans opérationnels où cela était douloureusement évident. »

« C’est pourquoi j’ai déposé une série d’amendements qui bloquent les arrivées de petits bateaux avec des réclamations individuelles et empêchent les jugements en pyjama des renvois d’échouements de Strasbourg. »

« Le Parlement n’est pas un conseil paroissial, c’est notre organe législatif souverain. Le pouvoir de résoudre cette crise est entre nos mains et la responsabilité sur nos épaules. »

« Si le gouvernement veut vraiment arrêter les bateaux, il devrait adopter ces amendements et utiliser le pouvoir du Parlement pour tenir les promesses répétées que nous avons faites publiquement. »

M. Sunak a fait de l’arrêt des bateaux l’une des cinq principales priorités de son mandat de Premier ministre et les traversées ont diminué d’un tiers l’année dernière.

Mais le projet de loi sur la sécurité du Rwanda qu’il a présenté le mois dernier pour empêcher les contestations judiciaires au motif que la nation n’est pas sûre a été critiqué par les deux ailes de son parti.

Bien que le Premier ministre ait facilement évité une menace de rébellion dès les premiers stades de l’élaboration du projet de loi, les députés de droite se préparent à une bataille lors de son retour aux Communes mardi.

Mardi soir, M. Jenrick a déposé trois amendements et le leader du Brexit, Sir Bill Cash, en a déposé un, visant à mettre fin au « manège » de contestations judiciaires dont ils craignent qu’ils soient toujours autorisés en vertu des nouvelles lois.

Cela fait suite à un briefing lundi du principal avocat spécialisé en droit de l’immigration, John Jolliffe, aux députés du groupe des nouveaux conservateurs et du bon sens sur la manière dont les avocats exploiteront les failles des lois proposées.

Les députés affirment que les amendements combleraient les lacunes dont ils craignent qu’ils bloquent encore les expulsions.

Ils incluent une présomption selon laquelle les ministres ignoreraient la règle 39 « injonctions en pyjama » imposées par les juges de Strasbourg à la Cour européenne des droits de l’homme quelques minutes avant le départ des vols.

Les migrants illégaux ne pourraient pas déposer de plaintes individuelles pour suspendre leurs vols, sauf dans un nombre limité de circonstances.

Il y aurait également un blocage plus large des réclamations en vertu des traités internationaux et de la Convention européenne des droits de l’homme avec des clauses « nonobstant » élargies. Les fondateurs des nouveaux conservateurs, Danny Kruger et Miriam Cates, ainsi que Sir Simon Clarke, Sir Jake Berry, Sir John Hayes, Sir John Redwood et Mark François ont également soutenu les amendements.

Mais le Premier ministre marche sur la corde raide politique alors que les membres du groupe One Nation, composé de plus de 100 conservateurs centristes, ont averti qu’ils ne soutiendraient pas le projet de loi s’il était rendu plus dur.

L’ancien vice-Premier ministre Damian Green a déclaré que le Premier ministre lui avait assuré qu’il ne serait pas renforcé.

« Le Premier ministre m’a regardé dans les yeux et a dit qu’il ne voulait pas aller plus loin » et potentiellement enfreindre le droit international en ignorant ses obligations en matière de droits de l’homme », a-t-il déclaré au New Statesman.

Le conservateur Matt Warman, l’un des principaux membres du groupe One Nation, a lancé hier soir (lundi) un appel pour que le parti se rassemble.

Il a déclaré : « Nous savons que le Parti conservateur connaît le succès qu’il connaît parce qu’il s’agit d’une église très vaste. Des gens qui, même si certaines choses peuvent les rendre inconfortables, sont prêts à faire des compromis dans l’intérêt national.»

M. Warman a insisté sur le fait que les obligations internationales ne peuvent pas être réécrites « pour notre seul intérêt ».

Il a ajouté : « Nous savons que le gouvernement est à son meilleur lorsque sa législation la plus courageuse se trouve du bon côté du droit international, sans amendement. Nous sommes optimistes quant à la Grande-Bretagne. Nous n’avons pas besoin de le rendre à nouveau génial parce que nous pensons que malgré tous les défis, il est formidable aujourd’hui.

Le ministre de l’Immigration, Tom Pursglove, a déclaré à la Chambre des Communes que 240 millions de livres sterling avaient été dépensés jusqu’à présent pour le projet rwandais.

Il a ajouté : « Nous avons un plan crédible et nous y travaillons. Cela donne des résultats. Et un aspect, un élément de ce plan, ne doit pas être considéré isolément.

« Il faut voir cela de manière globale. Les arrivées de petits bateaux au Royaume-Uni ont diminué d’un tiers l’année dernière… ce qui reflète le fait que le plan et les mesures antérieures prises fonctionnent.