John Holland-Kaye aurait reçu un ultimatum du gouvernement dans une lettre écrite par le directeur général de l’aviation, de la mer et de la sécurité du ministère des Transports (DfT) et directeur général de l’Autorité de l’aviation civile (CAA) pour mettre en place un » plan de rétablissement des capacités crédible et résilient pour les six prochains mois ».
M. Holland-Kaye a jusqu’à vendredi midi pour garantir que l’aéroport dispose de suffisamment de personnel pour le contrôle de sécurité et pour aider les passagers handicapés.
Rannia Leontaridi du DfT et Richard Moriarty de la CAA ont écrit: «Heathrow et les compagnies aériennes qui utilisent votre aéroport doivent être assurées, et être en mesure de nous assurer, que vous avez en place un plan qui peut offrir une expérience positive aux passagers en permettant comme le plus grand nombre possible de personnes à voyager, sans trop de perturbations et de files d’attente, et en particulier pour éviter un nombre important d’annulations à court préavis et dans la journée.
« Le gouvernement et la CAA craignent que les plans de ressourcement actuels ne donnent pas ce résultat. »
Cela survient alors que la compagnie aérienne Emirates a riposté à « l’incompétence et l’inaction » qui avaient causé ce soi-disant « airmaggedon », selon The Telegraph.
Heathrow avait demandé aux compagnies aériennes de les aider en annulant plus de 1 000 vols par jour et en plafonnant le nombre de passagers à 100 000 au départ par jour.
Emirates opère actuellement une douzaine de vols par jour depuis le Terminal 3.
Avec d’autres compagnies aériennes étrangères, ils se sont plaints que Heathrow « nous a donné 36 heures pour nous conformer aux réductions de capacité, d’un chiffre qui semble être tiré de nulle part ».
Ils ont poursuivi: «Leurs communications ont non seulement dicté les vols spécifiques sur lesquels nous devrions expulser les passagers payants, mais ont également menacé de poursuites judiciaires pour non-conformité.
« Jusqu’à nouvel ordre, Emirates prévoit d’opérer comme prévu vers et depuis Heathrow. »
Ils ont ajouté: « Nous avons déjà pris des mesures responsables pour réduire notre horaire d’été afin de réduire davantage notre programme, en utilisant l’allègement des créneaux pour minimiser les perturbations, offrir une certitude aux voyageurs et aider les aéroports à gérer leurs ressources. »
Un porte-parole d’Heathrow a déclaré: « Pendant des mois, nous avons demandé aux compagnies aériennes de nous aider à élaborer un plan pour résoudre leurs problèmes de ressourcement, mais aucun plan clair n’était prévu et chaque jour qui passait, le problème empirait.
« Nous n’avions pas d’autre choix que de prendre la décision difficile d’imposer un plafond de capacité conçu pour offrir aux passagers un voyage meilleur et plus fiable et pour assurer la sécurité de tous ceux qui travaillent à l’aéroport. Nous avons essayé d’être aussi solidaires que possible des compagnies aériennes.
« Il serait décevant qu’au lieu de travailler ensemble, une compagnie aérienne veuille faire passer le profit avant un voyage sûr et fiable pour les passagers. »
