« On ne sait pas encore qui entre réellement en tant que fournisseur de groupes motopropulseurs et qui se déclare comme nouveau venu », a déclaré le chef de Mercedes, Toto Wolff. « Il se pourrait bien qu’il y ait trois entreprises du même groupe qui entrent en tant que nouveaux venus. La situation est encore très floue et si 15 millions de dollars de CapEx suffisent ou non, il y a des sujets beaucoup plus importants sur lesquels nous devons nous mettre d’accord – qui nous n’avons pas. »
Abordant également la question, le patron de Ferrari, Mattia Binotto, a évoqué la nécessité de s’assurer que le transfert de la propriété intellectuelle, comme la conception des moteurs, est correctement contrôlé. « Nous sommes très heureux que Porsche et Audi rejoignent la F1 », a-t-il déclaré. « C’est super pour la F1. C’est très bien pour nous, ainsi que de rivaliser avec ces marques.
« Sur la réglementation, nous savons que l’objectif est d’essayer de finaliser d’ici juin. Il n’y a pas de nouvelles discussions à ce sujet, [but] il reste globalement des points ouverts, qui sont les réglementations financières. Nous devons considérer ce que nous définissons, qu’est-ce qu’un nouveau venu et quels sont les avantages d’un nouveau venu ? Tout cela doit être précisé et défini.
« Il y a aussi le transfert IP. Le transfert IP ne devrait pas être possible, cela a été convenu. La façon dont nous traduisons cela en un libellé doit être décidée. Il y a des points techniques qui sont encore des discussions ouvertes, encore beaucoup de choses qui doivent être être avancé et analysé. Le temps est certainement très court, nous devons donc y travailler en priorité. »
