Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, affirme que le problème de rebond au Grand Prix de Belgique n’a pas été causé par les récentes mises à niveau du W14 – et blâme plutôt la piste.
« La voiture rebondit littéralement sur chaque ligne droite », a-t-il déclaré. Même Blanchimont était un virage que Lewis a dû soulever, ce qui est un plat facile [out] normalement.
« Vous rebondissez dans la ligne droite, vous surchauffez les pneus au freinage, c’est donc un cercle vicieux et c’était le principal facteur limitant ce week-end.
« La question que nous devons nous poser est de savoir quelle part correspond au circuit sur lequel nous étions à Spa et quelle part reste-t-il dans les réglages ? Parce que, évidemment, c’était un week-end de course humide, un week-end où nous n’avions pas course à sec jusqu’au moment où nous étions en train de courir.
« Nous allons également examiner de très près le kit de mise à niveau et nous assurer que nous n’avons pas introduit de rebond avec cela, mais pour le moment, nous pensons que c’est probablement le résultat de la configuration ou du circuit lui-même. »
