Si le plan se déroule comme prévu, la compagnie aérienne pourrait devenir la première à proposer des vols commerciaux ultra-rapides depuis que le Concorde anglo-français a cessé ses activités en 2003. Les utilisateurs de Twitter ont exprimé leur enthousiasme pour le retour des voyages supersoniques de passagers, certains affirmant l’introduction des jets attireront plus d’Américains en Europe.
Une personne a déclaré : « C’est une belle chose à voir. Un avion supersonique de fabrication américaine qui accélérera les temps de vol vers l’Europe et ailleurs. »
Un deuxième a tweeté : « Le boom supersonique sera de retour. »
Et pourtant un troisième a écrit : « Je l’espère ! J’étais fasciné par le Concorde quand j’étais gosse.
« J’aimerais revoir le voyage supersonique, mais j’aimerais aussi le voir plus économique et respectueux de l’environnement.
L’un d’eux a déclaré : « Si supersonique signifie super carburant pour l’aviation, il n’y a pas d’avenir.
« Nous ne pouvons pas revenir sur le contrôle du climat et certainement pas pour être arrivé quelques heures plus tôt. »
Et une femme a tweeté en réponse à l’annonce: « Je ne sais pas comment cela aide à atteindre le zéro net. »
La compagnie aérienne s’est engagée à réduire de 100 % ses émissions de gaz à effet de serre d’ici 2050.
Le groupe a déclaré que le nouvel avion serait optimisé pour utiliser 100 % de carburant d’aviation durable (SAF) dès son entrée en service, prévue pour 2029.
Actuellement, les moteurs d’avions commerciaux sont certifiés pour voler avec 50 % de carburant alternatif, le reste utilisant du kérosène ordinaire, mais les approvisionnements disponibles sont bien en deçà de ce niveau.
Boom’s Overture, un avion supersonique de 65 à 88 sièges, sera initialement tarifé au tarif de la classe affaires.
Les voyages à bord pourraient réduire le temps de vol transatlantique de moitié à environ trois heures et demie.
Concorde, qui était piloté par Air France et British Airways, a été retiré en 20013 après 27 ans de service.
