Charles Leclerc s’est ouvert après avoir été incapable de démarrer le Grand Prix de Monaco dimanche en raison de problèmes avec sa Ferrari après avoir remporté la pole position samedi.
Le pilote Ferrari a établi la pole position provisoire lors des qualifications de samedi avant de percuter sa voiture dans le mur du complexe aquatique.
Ferrari a décidé dimanche matin de ne pas changer de boîte de vitesses, ce qui signifie qu’ils ont évité une pénalité de cinq places sur la grille.
« Suite à des vérifications approfondies ce matin, aucun défaut apparent n’a été trouvé sur la boîte de vitesses de Charles Leclerc, donc le pilote monégasque prendra le départ de la course d’aujourd’hui depuis la pole position, selon le résultat des qualifications », a annoncé l’équipe.
Une première évaluation des dommages sur la voiture de Leclerc par l’équipe a révélé «aucun dommage grave», mais Ferrari a confirmé dans un communiqué après les qualifications qu’ils effectueraient des vérifications supplémentaires dimanche et «donneraient la priorité à la fiabilité plutôt qu’à la pole».
Cependant, alors que Leclerc se dirigeait vers la grille dans le tour de formation, sa Ferrari a commencé à ralentir, le héros local s’exclamant: « Non! Non! Non » « par radio.
Leclerc a boité le chemin du retour aux stands et Ferrari a ensuite confirmé qu’ils prendraient leur retraite avant même le début de la course.
« Dès que j’ai ressenti le problème, j’ai dit que je pensais qu’il y avait un problème avec la boîte de vitesses, mais en fait cela ne vient pas de la boîte de vitesses, semble-t-il », a déclaré Leclerc à Sky Sports F1.
«Cela semble être autre chose, nous devons donc vérifier encore.
«De toute évidence, je suis presque sûr que cela est en corrélation avec mon accident d’hier, mais nous essaierons de comprendre d’où cela vient exactement.
« Je pense que ça venait de l’arrière gauche, mais je ne sais pas quoi exactement. »
Cependant, Leclerc a clairement déclaré que Ferrari n’était pas tout à fait sûr que le problème était lié à l’accident ou à quelque chose de complètement différent sur la voiture.
«Je ne penserais pas trop parce que pour l’instant je ne suis pas au courant de tout, mais ce que je sais, c’est que ce n’est pas quelque chose qui vient de la boîte de vitesses, mais cela vient plutôt de l’arrière gauche de la voiture.
« Que cela soit en corrélation avec l’accident que nous verrons avec l’enquête complète après la course, c’est encore tôt.
