Bridgen démantèle brillamment les allégations selon lesquelles le Brexit est responsable des problèmes d'approvisionnement avec un simple fait

Andrew Bridgen a rejeté les affirmations selon lesquelles le Brexit serait à l’origine des problèmes d’approvisionnement du Royaume-Uni. Le député conservateur a déclaré « un certain nombre de problèmes sont en jeu » alors qu’il s’adressait à GB News. Cependant, il a souligné que le Royaume-Uni n’est pas seul dans son problème de chaîne d’approvisionnement, comme il l’a noté: « Ils manquent désespérément de chauffeurs de camion en France et en Allemagne également. »

La crise de la chaîne d’approvisionnement au Royaume-Uni a incité les entreprises de plusieurs secteurs à avertir qu’elles auront du mal à répondre à la demande des clients en raison des pénuries de main-d’œuvre.

Le patron de la chaîne de supermarchés Iceland a prévenu la BBC que la crise de la chaîne d’approvisionnement pourrait « annuler » Noël.

Nando’s, McDonald’s et KFC font partie des entreprises qui ont signalé des pénuries en conséquence ces dernières semaines.

Tesco, Amazon et John Lewis ont offert des primes d’adhésion à quatre chiffres aux conducteurs.

M. Bridgen a rejeté les affirmations selon lesquelles le Brexit était à blâmer, déclarant: « Il y a un certain nombre de problèmes en jeu ici.

« Le confinement prolongé a persuadé certains travailleurs approchant de la retraite de ne pas reprendre leur carrière professionnelle, mais de prendre une retraite anticipée.

« Et j’entends dire qu’ils manquent cruellement de chauffeurs routiers en France et en Allemagne.

« En ce qui concerne la liberté de mouvement, tout le monde sait qu’elle est terminée.

La perturbation de la chaîne d’approvisionnement dans le monde a également eu un impact sur les industries européennes, en particulier en Allemagne, selon Rory Fennessy d’Oxford Economics.

Le secrétaire aux Affaires, Kwasi Kwarteng, a exhorté les entreprises à réagir à la crise de la chaîne d’approvisionnement en embauchant des travailleurs britanniques au lieu de chauffeurs européens.

M. Kwarteng a déclaré aux entreprises que les chauffeurs de poids lourds ne sont pas suffisamment qualifiés pour répondre aux exigences de visa et que les entreprises devraient se concentrer sur la formation et le recrutement de personnel britannique.

Une porte-parole du gouvernement a ajouté: « Nous voulons que les employeurs investissent à long terme dans la main-d’œuvre nationale britannique au lieu de dépendre de la main-d’œuvre étrangère et notre Plan pour l’emploi aide les gens à travers le pays à se recycler, à acquérir de nouvelles compétences et à retourner au travail. «