Brexit EN DIRECT: une ligne de pêche à Jersey éclate ENCORE alors qu'un chalutier français accusé d'infraction au thon

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Bob Tompkins, membre de la section biologie marine de la Société Jersiaise, a accusé les Français de « repousser les limites » et a affirmé que l’équipage du navire en question devrait être déchu de ses permis en cas de violation. L’escalade des tensions de pêche post-Brexit a encore atteint son paroxysme la semaine dernière lorsqu’un navire français a été accusé d’avoir capturé environ 1,2 tonne de thon rouge au large de la côte ouest. L’espèce populaire peut être capturée dans les mers françaises, mais il existe cependant une interdiction de cibler ou de capturer le poisson dans les eaux de Jersey.

Le gouvernement de Jersey enquête sur les informations faisant état de la capture de l’espèce dans les eaux de l’île.

La loi de 2021 sur la faune (Jersey) stipule que toute personne ayant tué des espèces protégées sur l’île pourrait encourir deux ans de prison et une amende.

Parlant du dernier incident allégué, M. Tomkins a déclaré au Jersey Evening Post: « Quelqu’un doit avoir le courage de résister à cela, d’aller au fond des choses et de découvrir si quelqu’un est responsable.

« Si cela a été fait dans les eaux de Jersey avec un permis de Jersey, alors il devrait être révoqué.

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Brexit EN DIRECT : Une nouvelle ligne de pêche a éclaté entre le Royaume-Uni et la France (Image : GETTY)

« Alors ils sauraient que si un autre bateau français réessayait, sa licence serait révoquée.

« Si un bateau Jersey faisait cela dans les eaux françaises, quelle serait la réaction ? Je sais ce que ce serait – ils seraient en colère. »

Il a ajouté : « Je peux comprendre que le ministère des Pêches semble réticent à faire le moindre commentaire à ce sujet pour le moment. Ils ne veulent pas contrarier les Français plus qu’ils ne l’ont déjà fait.

« Mais ils [French fishermen] semblent jouer un double jeu ici et repousser les limites autant qu’ils le peuvent.

« Ils sont censés porter un tracker, nous devrions donc être en mesure de prouver où ils ont été.

« S’il détient un permis de Jersey pour pêcher dans les eaux locales, cela pourrait vraiment causer des problèmes.

« Nos pêcheurs locaux ne sont pas autorisés à attraper ces thons, alors pourquoi devraient-ils être autorisés ?

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Rishi Sunak

Le chancelier Rishi Sunak a pressé la Commission européenne de conclure un accord (Image : GETTY)

Mark Rutte a suscité la fureur des commentaires précédents qu’il avait faits sur le fait que la Grande-Bretagne post-Brexit était « trop ​​petite pour apparaître seule sur la scène mondiale ».

Le Premier ministre néerlandais a déclaré que le Royaume-Uni serait « affaibli » par le Brexit.

S’exprimant en 2019, M. Rutte a également affirmé que la Grande-Bretagne serait « trop ​​petite pour apparaître seule sur la scène mondiale ».

Mais les commentaires précédents du Premier ministre néerlandais ont suscité une vive réaction de la part des lecteurs de ce site.

Commentant une histoire d’Express.co.uk qui a refait surface, l’un d’eux s’est énervé : « Lol, les Néerlandais essaient de s’agrandir à nouveau, nous sommes bien en avance sur eux, de qui pensent-ils qu’ils se moquent ? »

Un autre a écrit: « Je suppose que l’amertume de notre départ s’atténuera avec le temps. »

Le président français effectuera jeudi sa première visite officielle en Irlande.

Il entreprendra une visite d’une journée à Dublin et rencontrera le président Michael D Higgins et le Taoiseach Micheal Martin.

Il déjeunera avec M. Martin dans les bâtiments du gouvernement, où le Brexit, l’avenir de l’UE, Covid et l’escalade de la crise en Afghanistan devraient être à l’ordre du jour.

Les deux dirigeants tiendront ensuite une conférence de presse conjointe.

emmanuel macron

Brexit EN DIRECT : Emmanuel Macron effectuera jeudi sa première visite officielle en Irlande (Image : GETTY)

Une victoire sur le Brexit est imminente, selon le secrétaire aux Affaires, Kwasi Kwarteng, qui a poussé le président américain Joe Biden et le Premier ministre Boris Johnson à toucher une corde sensible sur un intérêt mutuel qui ouvrira la voie à un accord commercial.

Le couple a cherché à minimiser les tensions sur le protocole d’Irlande du Nord lorsqu’ils se sont rencontrés à Cornwall pour le sommet du G7. Cela est intervenu après que le conseiller à la sécurité nationale de M. Biden a déclaré que la Maison Blanche craignait « profondément » qu’une querelle commerciale entre le Royaume-Uni et l’UE puisse mettre en danger la paix en Irlande du Nord. Mais il y a une chose sur laquelle les deux hommes seraient fortement d’accord : la crise climatique.

M. Kwarteng a déclaré à Express.co.uk que la COP26 serait une « étape importante » pour « s’engager sur la voie » d’un accord commercial avec Washington l’année prochaine.

Il a ajouté: « De toute évidence, nous n’avons pas toujours été d’accord avec l’administration Trump sur le zéro net et la décarbonisation.

« En revanche, Joe Biden et son envoyé pour le climat John Kerry sont très en faveur de cet agenda.

« J’ai vu John Kerry quand il est arrivé à Londres et il était très enthousiaste à propos de ce que faisait le Royaume-Uni.

« Nous avons certains des objectifs les plus ambitieux et cela va très loin. »

John Allen a déclaré à World At One de BBC Radio 4 : « Nous manquons beaucoup de chauffeurs, c’est une combinaison de nombreux chauffeurs européens ayant décidé de rentrer chez eux et aussi du profil d’âge vieillissant.

« Je pense que le Brexit a certainement contribué à cela, mais aussi l’amélioration des économies, des salaires plus élevés dans certains des pays d’où ils viennent historiquement, ont également conduit à ce flux.

« Si nous envisageons le court terme, jusqu’à Noël, la solution la meilleure et la plus simple serait de permettre à l’industrie britannique de faire venir des chauffeurs qualifiés d’ailleurs.

« Normalement, l’industrie des supermarchés commencerait à constituer des stocks dès maintenant en prévision de Noël. Les produits à plus longue durée de vie d’abord, des choses comme les puddings de Noël et ainsi de suite, les produits à durée de vie plus courte, comme les dindes fraîches, très tard dans la journée.

« Pour le moment, nous travaillons très dur juste pour rester au top de la demande existante et il n’y a pas la capacité de constituer des stocks que nous aimerions voir.

« Donc, dans ce sens, je pense qu’il peut y avoir des pénuries à Noël. Mais encore une fois, je ne voudrais pas trop dramatiser dans quelle mesure ce serait le cas, je pense qu’il est très facile de faire un drame d’une crise modeste . »

chronologie du Brexit

Brexit EN DIRECT : La chronologie des événements qui ont conduit au départ du Royaume-Uni de l’UE (Image : EXPRESS)

Le patron de l’un des plus grands détaillants du Royaume-Uni a averti que les pénuries alimentaires actuelles sont à un « pire niveau » qu’il n’a jamais vu.

Steve Murrells, directeur général du groupe coopératif, a déclaré que le détaillant avait considérablement réduit sa gamme de certains produits pour aider à servir les clients.

Il a déclaré au journal Times: « Les pénuries sont à un niveau pire qu’à tout moment que j’ai vu. »

M. Murrells a déclaré que la perturbation de l’approvisionnement était due au « Brexit et les problèmes causés par Covid », et l’entreprise recycle son personnel en tant que chauffeurs de camion pour aider à pourvoir les postes vacants.

Ville de Londres

La City de Londres est un centre financier clé (Image : GETTY)

Le propriétaire du fournisseur de matériaux de construction Selco a affiché une augmentation de ses bénéfices semestriels, mais a mis en garde contre la perturbation continue de la chaîne d’approvisionnement et la flambée des prix.

Grafton – qui possède également la chaîne de bricolage Woodie’s en Irlande – a déclaré avoir constaté une « pression importante » sur la chaîne d’approvisionnement au cours des six mois précédant le 30 juin, avec des pénuries de matériaux de base, tels que le ciment, l’acier, le bois et les plastiques.

Bien qu’il ait réussi à réduire l’impact sur ses niveaux de stock en travaillant en étroite collaboration avec les partenaires de la chaîne d’approvisionnement, le groupe a déclaré que la pénurie de matériaux avait fait augmenter les prix d’environ 7,5% par rapport à la même période il y a un an.

L’UE « retarde » sur un accord de services financiers avec le Royaume-Uni parce que Boris Johnson « fait de la politique » avec Bruxelles, a déclaré Sir Ed Davey.

Le leader de Lib Dem a affirmé que l’absence de mouvement depuis Bruxelles était due au fait que les responsables de l’UE ne « faisaient pas confiance » au gouvernement.

Il a ajouté à Financial News: « Parce que Boris Johnson a renié les accords, menti, fait de la politique populiste et n’a pas été un négociateur direct, et vous pouvez comprendre pourquoi les entreprises britanniques sont préoccupées par son approche. »

Les investisseurs étrangers investissent dans le Brexit en créant plus de 50 000 emplois depuis que le Royaume-Uni a quitté l’UE, a révélé un nouveau rapport.

Le rapport sur l’investissement étranger du ministère du Commerce international (DiT) révèle Investissement Direct Etranger (IDE) créé environ 55 319 emplois au cours de l’exercice 2020/21.

Pendant ce temps, au cours de la dernière décennie, l’IDE a créé plus de 707 000 emplois dans tout le Royaume-Uni.

Le géant de la restauration rapide McDonald’s est à court de milkshakes dans la plupart de ses restaurants britanniques en raison de problèmes de chaîne d’approvisionnement.

La chaîne de hamburgers s’est également retrouvée sans boissons en bouteille dans ses 1 250 points de vente en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles alors que la pénurie de chauffeurs de camion fait des ravages.

Un porte-parole a déclaré que le groupe « travaille dur pour remettre ces éléments au menu ».

Le plus haut responsable de la vente au détail a exhorté le gouvernement à résoudre la pénurie de chauffeurs de camion qui a laissé les magasins avec des étagères vides.

Helen Dickinson a déclaré que la Grande-Bretagne devait recruter de toute urgence des camionneurs pour pourvoir 90 000 postes vacants auxquels l’industrie du transport est confrontée.

Le PDG du British Retail Consortium a pris la parole alors que la British Meat Processors Association (BMPA) a déclaré qu’elle aurait du mal à obtenir des favoris festifs comme des cochons dans des couvertures dans les magasins ce Noël.