La longue saga de la modernisation de l’A9 en Écosse a révélé la « trahison effroyable » du SNP envers les communautés rurales, selon une nouvelle étude.
Les derniers chiffres situent le projet, très retardé, avec « plus d’un siècle de retard ».
Les calculs des conservateurs écossais montrent qu’au rythme actuel des progrès, l’A9 ne sera pas entièrement doublée avant 111 ans.
Le SNP s’était initialement engagé à terminer les travaux d’ici la fin de 2025, soit dans deux ans seulement.
La nouvelle analyse, basée sur les propres chiffres de Transport Scotland, montre les « progrès pitoyables et lents » du projet SNP, selon les conservateurs écossais.
Les nationalistes écossais s’étaient initialement engagés en 2011, alors que le projet devait coûter 3 milliards de livres sterling.
Cela représente aujourd’hui 4,67 milliards de livres sterling après ajustement aux prix actuels, selon la Banque d’Angleterre.
Le SNP s’est engagé à doubler complètement l’A9 d’Inverness à Perth, en raison de son importance stratégique, reliant la capitale des Highlands au centre de l’Écosse, et du nombre d’accidents sur cette route meurtrière.
En février de cette année, Jenny Gilruth, alors ministre des Transports, a déclaré que l’objectif de 2025 était « irréalisable ».
Au lieu de s’approprier le retard, Mme Gilruth l’a imputé à la pandémie de Covid, au Brexit et à la guerre en Ukraine.
Le ministre fantôme des Transports, Graham Simpson, a déclaré que le SNP-Verts continue de traiter avec mépris les communautés qui dépendent de l’A9.
Il a confirmé que le doublement de l’A9 serait un engagement dans le prochain programme électoral des conservateurs écossais, ajoutant que le parti « défendra toujours l’Écosse rurale et isolée ».
M. Simpson a déclaré : a déclaré : « Ces chiffres démontrent la trahison épouvantable du SNP envers ceux qui comptent sur l’A9.
« C’est plus qu’embarrassant, c’est honteux. Les ministres du SNP faisaient déjà des progrès pitoyables, à pas de tortue, mais l’arrivée des Verts anti-voitures au gouvernement n’a fait qu’empirer les choses.
«Malgré le nombre croissant de morts et la fureur compréhensible des militants, ils continuent de traîner les pieds en retardant la déclaration promise au Parlement.
«Les communes rurales qui dépendent de l’A9 souhaitent que les discussions s’arrêtent et que les travaux démarrent enfin sur les immenses tronçons qui restent des voies à chaussée unique.
« Contrairement aux nationalistes, les conservateurs écossais défendront toujours l’Écosse rurale et isolée, c’est pourquoi le doublement de l’A9 sera le premier engagement de notre programme électoral général. »
