Adrian Newey a pris une décision surprenante quelques semaines seulement après l’annonce de son départ de Red Bull l’année prochaine. L’homme de 65 ans, qui est sans doute le plus grand cerveau technique de l’histoire de la Formule 1, se retirera de Red Bull début 2025 après avoir passé près de deux décennies dans leurs livres.
Un peu plus d’une semaine après la confirmation du départ imminent de Newey, il a été aperçu au volant d’une voiture de F1 dans le cadre du week-end Monaco Historique. L’événement présente des voitures de F1 classiques dans une série de courses organisées sur le circuit urbain emblématique, qui accueillera le Grand Prix de Monaco plus tard ce mois-ci.
Newey conduisait la Lotus 49B, conçue par le légendaire Colin Chapman et qui a remporté les titres de F1 en 1968 et 1970. Vêtu d’une combinaison de course Red Bull, il a été vu en train de réaliser quelques dépassements sur le circuit de Monaco et avait l’air de s’amuser dans une rompre avec son emploi du temps habituel.
Le gourou du design Red Bull n’a pas pu éviter l’attention des médias ces dernières semaines, après avoir été au centre de l’attention suite à l’annonce de sa décision de quitter l’équipe. Interrogé sur la réaction à sa sortie imminente du Grand Prix de Miami, Newey a admis avoir été un peu surpris par tout cela.
« Je suis surpris, pour être honnête », a-t-il déclaré à Sky Sports. « Je veux dire, j’ai fait le travail que j’ai toujours voulu faire depuis que je suis enfant. C’est ma passion et j’aime travailler avec les pilotes, les ingénieurs de l’équipe, tous les autres mécaniciens de l’usine.
« C’est ce qui me motive et me motive. L’autre côté de la situation est quelque chose [which] Je suppose que cela fait partie du package, mais ce n’est pas quelque chose auquel je pense. Cela a donc été un peu un choc et presque une surprise. »
Il reste à voir où Newey se retrouvera ensuite, Ferrari ayant été présentée comme une destination potentielle pour lui avant la saison 2025. Ils ont essayé et échoué de le signer à plusieurs reprises, leur dernière tentative ayant eu lieu peu avant la pandémie lorsqu’ils ont proposé de plus que doubler son salaire chez Red Bull.
Newey a réfléchi sur sa décision de rejeter les avancées de Ferrari dans son livre, How To Build A Car, en écrivant : « Je ne voulais pas quitter Red Bull parce que je me sens comme chez moi et j’avais été fortement impliqué dès le début avec Christian. [Horner] construire l’équipe des cendres de Jaguar jusqu’à ce qu’elle soit aujourd’hui.
« Je ne voulais pas me retirer, mais je ne voulais pas non plus être dans une position où nous travaillions avec une main attachée derrière le dos dans le département moteur. C’était une décision très difficile. Ferrari a pris cette décision. une offre incroyable, très attractive, et cela m’a fait passer beaucoup de nuits blanches à décider quoi faire et à qui m’adresser. »
