L’ancien chef de Williams, Jim Wright, a déclaré que Horner était “ malhonnête et non professionnel » pour avoir affirmé que les équipes, y compris les leaders du championnat Red Bull, devraient s’absenter des courses pour se conformer aux budgets serrés mis en place pour 2022.
La star de Red Bull, Sergio Perez, a remporté dimanche la victoire monumentale du Grand Prix de Monaco, le Mexicain profitant de la stratégie erronée de Ferrari. Les Italiens ont jeté ce qui aurait été une victoire infaillible après avoir verrouillé la première ligne, Charles Leclerc passant de la pole à la quatrième.
Le coéquipier Ferrari de Leclerc, Carlos Sainz, a terminé deuxième, pris en sandwich entre les deux Red Bull sur le podium. Cela signifie que Red Bull a ouvert une avance de 36 points en tête du classement, tandis que Max Verstappen et Perez sont respectivement premier et troisième du championnat des pilotes.
Horner a été critiqué pour avoir affirmé que les équipes de F1 risquaient de dépasser le plafond budgétaire à moins qu’il ne soit ajusté, car le Britannique antagoniste a suggéré que les équipes pourraient sauter des courses. Haas, Ferrari et Mercedes ont donc attaqué Horner, et Wright pense également que ses commentaires étaient loin de la vérité.
« Avant de débattre de l’opportunité d’un ajustement de tout chiffre de plafonnement des coûts déterminé, il convient de souligner qu’une condition d’entrée au championnat du monde de Formule 1 de la FIA est un accord explicite pour chaque participant à la F1 de se conformer aux réglementations établies par le FIA à travers un processus clair établi par la constitution de notre sport », a écrit Wright dans une colonne pour The Race.
« Cela signifie le respect total du règlement technique, du règlement sportif et, à partir de 2022, du règlement financier. Aucune exception, aucune ambiguïté et certainement aucune possibilité de sélectionner les réglementations que vous souhaitez suivre – vous vous inscrivez pour gérer votre entreprise conformément aux trois ensembles de réglementations interdépendantes.
«Donc, entendre les commentaires des directeurs d’équipe menaçant de ne pas se présenter d’au moins sept équipes lors des quatre dernières courses parce que le plafond des coûts est trop bas est un lobbying médiatique malhonnête et, à mon avis, n’est absolument pas professionnel.
« Divers commentaires ont été faits par les directeurs d’équipe lors de l’événement monégasque, mais l’un des plus virulents a été Christian Horner, qui serait peut-être avisé de se souvenir de ce qu’il a dit en 2020 : ‘Je pense que vous devez regarder ce qui est bon pour l’entreprise et parfois, l’intérêt personnel l’emporte sur les intérêts du sport.
«Et c’est le point crucial; des plafonds de coûts sont nécessaires en F1 pour s’assurer qu’à travers les bons moments et les moments difficiles, le sport non seulement survit mais prospère et nous pouvons avoir une grille complète d’équipes bien financées, rentables et attrayantes qui représentent de véritables opportunités de franchise.
La campagne de 22 courses F1 2022 se poursuit avec le Grand Prix d’Azerbaïdjan à Bakou le 12 juin.
