Martin Brundle a frappé après que des gardes du corps aient entravé ses tentatives d’interviewer le rappeur primé Megan Thee Stallion avant le Grand Prix des États-Unis dimanche. Le commentateur Brundle, 62 ans, était de retour en train de faire sa célèbre grille de marche pour Sky Sports, s’étant vu refuser le concert pendant deux ans en raison des restrictions de Covid-19.
Il n’y avait pas de pénurie de vedettes défilant sur la piste du Circuit of Americas avant la course à Austin, mais cela ne signifiait pas que des interviews étaient faciles à obtenir pour Brundle, et il y avait un moment digne de grincer des dents à la télévision en direct quand il s’est approché le musicien de 25 ans.
« C’est un très gros mec devant elle », a déclaré Brundle, avant de demander « Megan, Martin Brundle de la télévision britannique, comment allez-vous? Megan Thee Stallion, tu es une rappeuse freestyle.
La star a souri en retour bien qu’elle n’ait rien offert en guise de réponse, mais malgré les membres de son entourage semblant clairement contrariés par l’approche de Brundle, il n’en avait pas fini là, puis a demandé particulièrement: « Vous êtes un rappeur freestyle, avez-vous du rap pour nous aujourd’hui en Formule 1 ? »
Cela a au moins attiré une réponse de Stallion, qui en riant a répondu par « Je n’ai pas de rap aujourd’hui, je suis désolé. »
Lundi, Brundle, qui a travaillé pour ITV Sport et BBC avant de rejoindre Sky en 2012, s’est rendu sur Twitter pour exposer ses sentiments sur les échanges délicats.
« Je me suis déjà senti sous pression sur la grille auparavant, mais par des gens appelés Senna, Prost, Schumacher, Mansell, Piquet et ainsi de suite », a-t-il déclaré.
« Les gardes du corps qui visitent la grille pour la première fois ne me dérangent pas, tout le monde a un travail à faire, mais ils pourraient peut-être apprendre les bonnes manières et le respect sur notre patch. »
La majorité des 757 000 000 adeptes de Brundle semblaient d’accord, avec @FJB19 disant : « Préférez de loin les parcours sur la grille, y compris les pilotes, les ingénieurs, les chefs d’équipe et les patrons de F1, et non ces non-entités célèbres. Comprenez qu’un tel accès est malheureusement assez rare de nos jours. »
