« Je pense que les groupes motopropulseurs hybrides actuels sont sous-estimés. On parle beaucoup trop peu de l’efficacité de ces moteurs.
« En 2013, ils ont brûlé 180 kilogrammes d’essence sur une distance de course. Aujourd’hui, nous avons besoin de 100 kilogrammes pour la même distance mais avec beaucoup plus de puissance.
« D’accord, nous avons un peu perdu le son, et pour les nostalgiques comme moi, ça fait un peu mal, mais il s’agit de trouver le meilleur compromis et d’obtenir le meilleur des deux mondes. »
Les autorités de la F1 font de leur mieux pour apaiser les demandes de Sainz pour des courses plus intenses avec les nouvelles voitures prévues pour la saison 2022. Les nouveaux véhicules sont conçus pour réduire la perte d’appui que subissent les véhicules actuels lorsqu’ils quittent une voiture de tête, ce qui se traduit idéalement par des poursuites plus excitantes.
La F1 revient cette saison le 27 août après la pause estivale de trois semaines pour le week-end du Grand Prix de Belgique à Spa-Francorchamps.
