Les travaillistes ont été accusés de « pure hypocrisie » pour avoir forcé les familles et les entreprises à se tourner vers les véhicules électriques alors que de nombreux départements de Whitehall n’en louent presque pas. La vente de voitures neuves à essence et diesel sera interdite d’ici 2030, mais le gouvernement de Sir Keir Starmer n’a pas réussi à adopter l’ère électrique en ce qui concerne les véhicules qu’il utilise.
Une nouvelle étude révèle que le ministère de la Santé et des Affaires sociales a loué 14 véhicules par an, mais pas une seule voiture électrique. Sur plus de 1 000 embauches au ministère du Travail et des Retraites, une seule était électrique.
Le ministère de l’Éducation n’a loué que cinq voitures électriques sur deux ans. Et le Cabinet Office, la salle des machines du gouvernement, a loué plus de 1 500 véhicules en 2024-2025, mais seulement 14 étaient électriques. Seuls six des 149 employés embauchés au sein du Département de la sécurité énergétique et du net zéro d’Ed Miliband étaient électriques.
De nombreux autres départements gouvernementaux n’ont pas fourni ces informations, affirmant qu’elles n’étaient pas conservées, qu’elles n’étaient pas collectées de manière centralisée ou qu’elles étaient trop coûteuses à obtenir. Les conservateurs, qui ont obtenu ces chiffres, se sont engagés à abolir l’interdiction des nouvelles voitures essence et diesel d’ici 2030 et à mettre fin à l’obligation légale imposée aux constructeurs de vendre un pourcentage fixe de véhicules électriques chaque année.
Les conservateurs ont accusé les travaillistes de « ne pas montrer l’exemple et de refuser de rendre compte de leur propre comportement ».
Le secrétaire fantôme aux Transports, Richard Holden, a déclaré : « Les ministres travaillistes louent des voitures à essence tout en disant au reste du pays ce que nous sommes autorisés à conduire – c’est de la pure hypocrisie. Les travaillistes s’octroient des exemptions, esquivent les données, puis font la leçon aux familles et aux entreprises. C’est une règle pour eux et une autre pour nous, un mandat de VE imposé au public par des gens qui refusent de vivre selon eux-mêmes. »
Il a promis : « Les conservateurs mettront fin à ces absurdités, abandonneront le mandat des véhicules électriques et mettront fin à l’interdiction des voitures à essence et diesel, rétablissant ainsi la liberté de choix des conducteurs. L’abandon du mandat remettra la Grande-Bretagne aux commandes.
« Notre travail consiste à soutenir un système de transport qui fonctionne pour les gens et à ne pas forcer l’industrie et les consommateurs à emprunter une voie à sens unique avant que le pays ne soit prêt. »
Un porte-parole du gouvernement a déclaré : « Nous sommes pleinement engagés à atteindre une flotte zéro émission et avons fixé des objectifs ambitieux pour que les véhicules gouvernementaux passent à l’électrique. Nous adoptons une approche pratique de la décarbonation, en aidant les conducteurs à faire le changement en investissant plus de 7,5 milliards de livres sterling, y compris la subvention pour les voitures électriques de 2 milliards de livres sterling, aidant plus de 65 000 conducteurs à choisir un véhicule électrique depuis juillet de l’année dernière. «
