Selon certaines informations, Kevin Magnussen et Valtteri Bottas seraient « à la recherche d’une bouée de sauvetage en F1 » auprès de leurs équipes actuelles – Haas et Sauber – qui cherchent ailleurs sur le marché des pilotes pour la saison 2025 et au-delà.
Lorsque Nico Hulkenberg a annoncé qu’il échangeait Haas contre Sauber plus tôt cette année, les chances de Magnussen de conserver son siège pendant au moins une autre saison semblaient fortes, seul Oliver Bearman étant clairement dans le coup pour rejoindre l’équipe basée en Caroline du Nord.
Cependant, à mesure que la saison avance, l’écart de performances et de points entre Hulkenberg et Magnussen s’est creusé, et les perspectives de ce dernier diminuent à chaque week-end de course qui passe.
A l’approche du Grand Prix de Hongrie qui aura lieu dimanche, BBC Sport rapporte que Haas s’apprête à signer Esteban Ocon pour 2025, complétant ainsi son effectif et laissant Magnussen sans domicile pour la saison prochaine. Il se tournerait désormais vers Alpine, Sauber et Williams pour sauver sa carrière en F1.
Bottas est un autre pilote qui se bat pour sa place sur la grille de départ l’année prochaine. Malgré la domination de son coéquipier Zhou Guanyu tout au long de la saison 2024, Sauber a hâte de se présenter à Bahreïn la saison prochaine avec un équipage entièrement nouveau.
Le vainqueur de dix Grands Prix a été fortement lié à un retour dans son ancienne équipe Williams et les discussions se seraient bien déroulées avec James Vowles, mais Bottas pourrait également être en mesure de remplacer Ocon, parti chez Haas, chez Alpine, si Carlos Sainz décidait de ne pas retourner à Enstone en 2025.
Les changements les plus imminents sur la grille de départ sont probablement ceux de Red Bull, Christian Horner étant en train de réfléchir à la possibilité de se séparer ou non de Sergio Perez en milieu de saison. Le Mexicain s’est vu accorder une prolongation de contrat de deux ans après la course de Monaco, mais il a depuis obtenu un meilleur résultat, une 7e place, en dehors du top 10 lors de trois des cinq derniers Grands Prix.
« Nous pensions que ce contrat aiderait », a admis Horner avant le Grand Prix de Grande-Bretagne. « Je pense que Checo travaille très dur sur ce sujet, et il sait que c’est un sport où il n’y a pas de cachette. »
« Surtout avec Max Verstappen comme coéquipier. Il sait qu’il est comparé aux meilleurs, et nous avons besoin de lui pour soutenir Max, car il y a maintenant deux McLaren, deux Ferrari, deux Mercedes et nous avons désespérément besoin qu’il y ait deux Red Bull. »
