L’équipe d’OceanGate Expeditions a publié une vidéo 8K du navire emblématique sur sa chaîne Youtube, révélant un « niveau de détail étonnant ». Dans la vidéo, la proue du navire, l’ancre bâbord, la coque numéro un et une énorme chaîne d’ancre sont visibles avec des détails sans précédent. Rory Golden d’OceanGate a déclaré: « L’un des clips les plus étonnants montre l’une des chaudières asymétriques qui est tombée au fond de l’océan lorsque le Titanic s’est brisé en deux.
« Notamment, c’était l’une des chaudières à une extrémité qui a été repérée pour la première fois lorsque l’épave du Titanic a été identifiée en 1985. »
Le célèbre navire a coulé le 15 avril 1912, après avoir heurté un iceberg, lors de son voyage inaugural de Southampton, au Royaume-Uni, à New York.
Le Titanic repose désormais au fond de l’océan Atlantique, à environ 4 kilomètres sous la surface.
Ce n’est que 73 ans plus tard, en 1985, qu’une équipe dirigée par un officier à la retraite de la marine américaine et professeur d’océanographie, le Dr Robert Ballard, a découvert l’épave.
M. Goldern a noté que dans les images, le nom du fabricant d’ancres du navire, Noah Hingley & Sons, est également clairement visible sur l’ancre bâbord.
Il a déclaré : « C’est excitant qu’après tant d’années, nous ayons découvert un nouveau détail qui n’était pas aussi évident avec les générations précédentes de technologies d’appareil photo. »
Les images d’OceanGate font partie de leurs recherches en cours sur le taux de décomposition du navire, en le comparant aux missions des années précédentes.
Depuis son naufrage tragique, beaucoup se sont demandé pourquoi personne à bord du navire n’avait repéré l’iceberg avant qu’il ne soit trop tard.
Tim Maltin, auteur, historien et présentateur de télévision britannique, a passé plus de six ans à parcourir le récit de première main de ceux qui ont survécu à la catastrophe.
Il pense que le navire a coulé à la suite d’un phénomène optique connu sous le nom de mirage qui a empêché l’équipage de repérer l’iceberg.
Le principal indice qu’il a noté de tous les témoignages était que de nombreux passagers et officiers l’ont décrite comme « la nuit la plus claire de l’histoire », ce qui contredit les vigies qui ont enregistré une « brume » autour de l’horizon.
Il a poursuivi: « Cela m’a amené à découvrir qu’il y avait une brume, et c’était la nuit la plus claire de l’histoire parce qu’il y a une chose appelée une brume mirageuse qui ressemble à une brume mais qui n’est pas causée par des gouttelettes d’eau comme une brume normale.
« C’est causé par la quantité d’air que vous pouvez voir à travers une nuit vraiment très claire.
