Toto Wolff insiste sur le fait qu’il ne suivra pas le plan de Christian Horner consistant à se plaindre auprès de la FIA d’un rival dominant malgré les difficultés de Mercedes à rattraper Red Bull. En 2015, le directeur de l’équipe Red Bull, Horner, a demandé à l’instance dirigeante de la Formule 1 d’intervenir après plusieurs doublés pour Lewis Hamilton et son coéquipier chez Mercedes de l’époque, Nico Rosberg.
Alors que Red Bull est désormais la force dominante sur la grille et commence la campagne 2024 avec des doublés successifs, le directeur de l’équipe Mercedes, Wolff, a sournoisement rappelé à Horner son appel à la FIA il y a près de dix ans. Max Verstappen est le grand favori pour remporter un quatrième Championnat du Monde des Pilotes consécutif – mais Wolff dit qu’il ne se plaindra pas.
« Je ne veux pas tomber dans le piège de mon collègue directeur d’équipe d’à côté en 2014 ou 15 qui disait que nous devrions changer les règlements parce que cela [Mercedes] est trop dominant », a déclaré Wolff.
« Je pense qu’ils ont fait le meilleur travail de toutes les équipes au cours des deux dernières années, à César ce qui revient à César. Je veux dire qu’ils disparaissent littéralement au loin comme ils le souhaitent, et il n’y a personne d’autre à proximité.
« Mais il n’y a pas d’énorme différence de performance avec tout le monde qui suit en fonction de la piste, c’est juste que [Red Bull] Nous sommes dans une ligue différente et c’est notre sport. C’est un sport honnête et les meilleures performances sont récompensées par la voiture, la machine et l’homme.
Cela survient neuf ans après que Horner ait déclaré « sur la base des preuves actuelles, nous sommes prêts pour une course à deux chevaux à chaque grand prix cette saison », après le doublé Hamilton-Rosberg en Australie.
Horner a estimé que la FIA avait apporté plusieurs changements même à la grille lorsque Red Bull connaissait un grand succès au début des années 2010, ajoutant : « Lorsque nous gagnions – et nous n’avons jamais gagné avec un avantage dont dispose Mercedes – les doubles diffuseurs étaient interdits, les échappements ont été déplacés, les carrosseries flexibles ont été interdites, la cartographie moteur a été modifiée à la mi-saison – tout a été fait pour nous faire reculer.
