Le surtourisme est depuis longtemps un problème qui afflige les rues pavées de Rome – avec des visions de la fontaine de Trevi surpeuplée et des transports publics encombrés semant la peur dans le cœur des habitants à chaque fois que la haute saison arrive.
Cela a incité les autorités locales à envisager d’introduire des taxes de séjour sur les monuments, entre autres mesures – mais les touristes pourraient résister cette année à ses places et monuments historiques pour une toute autre raison.
Depuis plus de 12 mois, de vastes pans de la ville ont été fermés pour des travaux de construction en prévision de l’Année sainte catholique romaine 2025, une célébration qui a lieu tous les quarts de siècle.
Plus d’un milliard de livres sterling de l’État et 2,5 milliards de livres sterling des fonds post-pandémiques de l’UE ont été consacrés à la refonte des sites touristiques, des parcs et des liaisons de transport – mais le résultat, au moins à court terme, a été un mécontentement généralisé parmi les habitants et les visiteurs également.
Le maire Roberto Gualtieri a déclaré à Reuters que la prochaine Année Sainte était « une opportunité à ne pas manquer pour opérer des changements structurels… et transformer Rome », décrivant la rénovation achevée, qui comprend la création d’une nouvelle place par le Vatican, comme « un lieu plus durable, plus inclusif et plus durable ». ville innovante ».
Parmi les 3 200 projets réalisés à l’échelle de la ville, on compte également le déplacement souterrain d’un carrefour routier important et l’aménagement des trois fontaines de la Piazza Navona et de la fondation Renaissance à l’extérieur du Parthénon.
Mais toutes ces innovations – y compris une nouvelle station de métro C près du Colisée, la première ligne de métro automatisée de la ville – sont fidèles au vieil adage selon lequel Rome ne s’est pas construite en un jour, et certains ont été brutalement surpris par l’état de la ville. à leur arrivée.
Alors que la majeure partie des travaux sera terminée cette année, le développement du métro C ne sera pas terminé avant 2034, ce qui a incité le blogueur de voyage Gary Modica à exhorter les voyageurs à « appuyer sur le bouton pause » pendant… la prochaine décennie.
« Les camions et les canalisations de chantier sont partout », a écrit Gary après une visite en juillet. « Imaginez ceci : vous avez économisé pour votre aventure romaine et vous voilà, prêt à capturer cette photo emblématique du Colisée.
« Mais attendez, les échafaudages bloquent la moitié de la vue et un détour vous envoie dans une course-poursuite à travers un labyrinthe de clôtures de construction. Vous dites… ‘Ce n’était pas dans le guide !’
C’est une expérience reprise par Greg Dickinson, rédacteur touristique principal du Telegraph, lors d’un récent voyage – qui a été pris au dépourvu par le remplacement bien intentionné d’une fontaine de Trevi bloquée par « un petit creux que les touristes peuvent remplir avec leurs sous » en attendant.
Dickinson note également l’inquiétude locale quant au calendrier des travaux – un habitant suggérant que « plusieurs projets ne seront pas terminés avant 2025 », mettant la ville dans une position précaire pour accueillir les 35 millions de touristes attendus pour célébrer l’Année sainte.
Il y a une chance que certains soient repoussés à se rendre à Rome. Les voyageurs sur Reddit et TripAdvisor décrivent le « désordre absolu » d’une ville comme étant « dans son pire état possible » aux autres visiteurs potentiels – avec plus d’une personne attribuant de mauvaises notes à des monuments tels que la Piazza Navona grâce à leur « aspect chantier ».
D’autres, en revanche, pourraient être heureux de réorganiser leurs vacances en fonction du dévoilement progressif de la ville nouvelle et améliorée – même si, comme l’écrit Dickinson, l’effet d’une Rome fermée s’apparente à « manger un repas étoilé au Michelin tout en souffrant de la grippe ».
