Après avoir perdu la tête de la course dans le premier tour du Grand Prix de France, Red Bull était à la radio pour dire à Max Verstappen de se calmer suite à un message radio en colère. Verstappen a repris la tête de la course après avoir battu Lewis Hamilton lors de la première série d’arrêts aux stands.
Verstappen était en pole position au Paul Ricard, le cinquième de sa carrière en F1, et a d’abord connu un départ fantastique sur son principal rival pour le titre, Hamilton, avant glissant hors du circuit au virage deux, le septuple champion du monde passant en tête de la course.
Mais tout a changé pendant la fenêtre d’arrêt au stand lorsque Verstappen a piqué devant Hamilton alors que le Néerlandais courait à la deuxième place.
Mercedes a réagi en conséquence, avec un arrêt au stand de 2,2 secondes pour le champion du monde en titre, cherchant à revenir devant le leader du championnat.
Cependant, le mouvement n’a pas fonctionné car Hamilton est sorti de la voie des stands derrière Verstappen, donnant au Néerlandais la tête nette de la course.
Quelques instants plus tard, on a entendu Verstappen crier avec frustration à son ingénieur à la radio « Parle-moi, bonjour ? »
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« Point neuf et mode sept d’accord, Max, calme-toi », a répondu son ingénieur.
« Je veux juste pouvoir faire mon travail mon pote », a répondu le joueur de 23 ans agité, cherchant à remporter sa première victoire en France.
Hamilton est entré dans le week-end en cherchant à se remettre de deux week-ends difficiles à Monaco et à Bakou, admettant qu’il ne ressentait « aucune pression » de la part Verstappen avant le Grand Prix de France.
Le septuple champion du monde s’est classé deuxième sur la grille pour le redémarrage, mais a chuté à la 15e place après avoir défié Sergio Perez pour la tête, activant accidentellement un bouton sur le volant de la voiture – qui modifie les réglages de polarisation des freins et est utilisé pour chauffer l’avant pneus.
En conséquence, Hamilton s’est enfermé et est allé directement au premier virage sur la voie d’évacuation, terminant P15 à Bakou, et malgré un abandon de Verstappen, en raison de l’erreur de Hamilton, il s’est éloigné toujours en tête du championnat.
« Max n’était pas dans la course à ce moment-là, donc je n’étais définitivement pas sous pression de sa part », a déclaré Hamilton.
« Une erreur, c’est quand vous sortez souvent de la piste après avoir raté votre point de freinage ou heurté le mur, mais c’est une erreur non forcée.
