L’essence a atteint un nouveau record de 191,05 pa litre dimanche, alimentant davantage la spirale de la crise du coût de la vie, aggravant la situation de millions de Britanniques chaque mois. Pendant ce temps, le diesel a atteint de nouveaux sommets de 199,09p, ce qui signifie qu’une voiture familiale de 55 litres coûterait 109,42£pour faire le plein. Il s’agit de la plus forte augmentation des prix du carburant en 17 ans, le coût de remplissage d’une voiture familiale dépassant 100 £ pour la première fois depuis le début des records. Maintenant, cependant, de nouvelles données ont révélé que l’endroit où vous vivez pourrait avoir un impact sur le prix du carburant pour vous et votre famille. Les données de l’Office of National Statistics (ONS) et d’Experian, – analysées par des experts en énergie de Boiler Central – ont calculé le coût d’essence par rapport au salaire hebdomadaire moyen dans chacune des 12 régions du Royaume-Uni.
Les conducteurs du Nord-Est sont sortis les plus mal lotis, prêts à dépenser plus de leur salaire hebdomadaire en essence que partout ailleurs au Royaume-Uni – malgré le coût moyen le plus bas pour un réservoir plein à 100,83 £ – en raison des salaires moyens inférieurs dans la région.
Les résidents de villes telles que Newcastle et Sunderland – avec un salaire hebdomadaire moyen de 593 £ – pourraient utiliser jusqu’à 17% de leur salaire hebdomadaire pour faire le plein d’une voiture standard avec 55 litres de carburant, selon les données.
L’Irlande du Nord a le deuxième carburant le moins abordable du pays, les résidents payant en moyenne 16,73% de leur salaire hebdomadaire sur l’essence.
À 101,71 £ pour 55 litres, l’essence est légèrement plus chère en Irlande du Nord qu’elle ne l’est dans le Nord-Est, tandis que l’Irlande du Nord a le deuxième salaire hebdomadaire le plus bas du Royaume-Uni, à 608 £, ce qui la place dans la deuxième tranche.
Ceci est en comparaison avec Londres, venant au bas de la liste et représentant le meilleur rapport qualité-prix dans le rapport salaire / essence.
Les conducteurs de la capitale dépensent en moyenne seulement 11,8 % de leur salaire hebdomadaire en essence – et ce malgré le fait qu’un réservoir de 55 litres coûte plus cher à Londres que partout ailleurs au Royaume-Uni, à 102,32 £, compensé par le salaire hebdomadaire moyen de 867 £, le plus élevé du pays.
Les autres régions du Royaume-Uni répertoriées dans le rapport sont l’est de l’Angleterre, les East Midlands, le nord-ouest, l’Écosse, le sud-est, le sud-ouest, le pays de Galles, les West Midlands, le Yorkshire et le Humber.
Neuf de ces régions dépensent plus de 15 % de leur salaire hebdomadaire en essence.
Et même si ces derniers chiffres se révéleront déconcertants, le pire devrait arriver pour les automobilistes à travers le pays, la guerre en Ukraine entraînant une escalade qui était déjà en cours.
Mais dans les développements récents, le gouvernement – qui a promis un ensemble de mesures pour aider le public à traverser la crise et réduire les taxes sur le carburant – a subi de nouvelles pressions pour gérer les détaillants de carburant eux-mêmes au milieu d’accusations de profit aux dépens des clients.
Cette semaine, le chancelier de l’Échiquier Rishi Sunak a promis de nouvelles réductions des taxes sur le carburant, affirmant que les prix sur les parvis ne représentent pas une baisse des prix de gros.
En réponse aux affirmations, le secrétaire aux affaires Kwasi Kwarteng a écrit à l’Autorité de la concurrence et des marchés (CMA) en juin concernant les conducteurs « obtenant un accord équitable pour le carburant à travers le Royaume-Uni ».
Il a déclaré: «Le peuple britannique est à juste titre frustré que le paquet de 5 milliards de livres sterling [that the Government said its fuel duty cuts amounts to] ne semble pas toujours avoir été répercuté sur les prix des parvis et que dans certaines villes, les prix restent plus élevés que dans des villes similaires proches.
La CMA enquête sur la question et doit faire rapport au gouvernement le 7 juillet.
Mardi à la Chambre des communes, le député conservateur Philip Davies a demandé à M. Sunak s’il envisagerait une réduction « plus substantielle » des taxes sur le carburant pour soutenir les automobilistes.
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Le chancelier a répondu qu’il tiendrait compte des recommandations de Davies.
Il a déclaré que la réduction d’impôt existante était « importante, mais nous apprécions qu’elle ne se fasse pas sentir à la pompe en raison de la hausse des prix de gros.
« Je tiens à le rassurer sur le fait que le secrétaire à l’énergie est en dialogue avec la CMA pour s’assurer que la réduction des taxes sur le carburant est également répercutée. »
Pendant ce temps, un rapport de la branche financière du Daily Mail, This is Money, a révélé qu’un conducteur sur trois ne sait pas s’il pourra se permettre de garder sa voiture sur la route dans les semaines à venir.
Un tiers des conducteurs ont déclaré qu’ils pourraient devoir s’endetter davantage pour pouvoir faire le plein, selon le rapport.
