Le patron du transport, Robert Hewett, a acheté un nouveau dépôt aux Pays-Bas après le Brexit pour poursuivre son activité, mais a découvert que ses chauffeurs ne pouvaient pas les conduire car ils n’avaient pas de permis de conduire enregistré dans l’UE. Il a depuis trouvé une faille dans les règles de l’Union européenne pour former ses chauffeurs en Irlande afin de faire fonctionner son entreprise. Cela devrait lui coûter un total de 130 000 £.
S’adressant à BBC Panorama, M. Hewett a déclaré: « Nous pensions avoir investi 3,5 millions de livres sterling en achetant une installation en Europe pour surmonter le Brexit et être en avance sur le jeu, puis cela nous a frappés.
« Les gens ici, ils ont des familles et tout le reste et nous prenons des décisions concernant leur vie et ils nous font confiance, donc ce serait bien d’avoir des conseils à un moment donné.
« Mais en attendant, on continue. C’est ce qu’on fait.
« Nous sommes là et nous ne les laisserons pas tomber. »
Cela survient alors que les relations de l’Irlande du Nord avec la Grande-Bretagne et la République ont été endommagées par le protocole du Brexit, a déclaré le chef du DUP, Sir Jeffrey Donaldson.
Dans sa première interview en tant que leader, Sir Jeffrey a appelé le Premier ministre Boris Johnson à reconnaître que le protocole avait nui à la position constitutionnelle de l’Irlande du Nord au Royaume-Uni.
Il a déclaré qu’il y aurait des « opportunités à venir » du protocole, qui accorde à l’Irlande du Nord l’accès aux marchés britannique et européen, mais ils ne sont pas encore accessibles en raison de « barrières inutiles » créées par la frontière de la mer d’Irlande.
Il a déclaré dimanche à Sky News: « Au cœur de l’accord de Belfast ou du Vendredi saint se trouvent nos trois ensembles de relations, et il existe un équilibre très délicat au sein de cet accord quant à la façon dont ces relations sont gérées.
« De même, nos relations avec la République d’Irlande ont été compromises, et elles ont en effet sapé et déstabilisé les relations au sein même de l’Irlande du Nord.
« Nous avons vu cela même dans nos rues. Il est donc impératif pour nous tous que nous résolvions ces problèmes. »
Le protocole est profondément impopulaire auprès des syndicalistes et des loyalistes car il crée une frontière commerciale entre l’Irlande du Nord et la Grande-Bretagne et signifie que les règles de l’UE régissant le commerce des marchandises s’appliquent toujours dans la région.
Lorsqu’on lui a demandé pourquoi les loyalistes protestataires devraient faire confiance à M. Johnson pour résoudre le problème, après avoir négocié et signé le protocole, Sir Jeffrey a déclaré que le Premier ministre devrait avoir une « seconde chance ».
