Et même les vapoteurs ne sont pas épargnés, car ces restrictions s’étendent également aux e-cigarettes.
Cela signifie que les utilisateurs de nicotine pourraient être contraints de s’en passer pendant plusieurs heures avant le décollage – potentiellement plus longtemps s’il y a un retard – en plus du temps passé dans les airs.
Et bien que de nombreux aéroports étrangers disposent d’espaces fumeurs intérieurs, les vapoteurs n’ont souvent d’autre choix que de vapoter dans la même zone que les fumeurs.
Cela pourrait expliquer pourquoi l’incertitude quant à ce que sera la politique antitabac après la sécurité aéroportuaire est une préoccupation pour près de la moitié (44 %) des utilisateurs de nicotine.
Pour atténuer cette confusion, VELO, la marque à l’origine des sachets de nicotine sans tabac, a créé une carte interactive détaillant les politiques anti-tabac de nombreux aéroports nationaux et internationaux.
Un porte-parole a déclaré: « Voyager peut être très épuisant – il y a tellement de choses à penser, que ce soit l’emballage, le stationnement, les horaires de vol, l’assurance et bien plus encore.
«Et les utilisateurs de tabac et de vapotage ont une couche supplémentaire de complications – en particulier lorsqu’ils voyagent en avion, car les restrictions de tabagisme et de vapotage dans les aéroports peuvent varier d’un aéroport à l’autre.
« Et bien que de nombreux aéroports à l’étranger aient des zones fumeurs, elles deviennent de moins en moins courantes – de nombreux pays appliquant une interdiction complète une fois que vous avez passé la sécurité. »
En plus de développer la carte, les fabricants de sachets de nicotine ont commandé une recherche auprès de 1 000 utilisateurs de nicotine, âgés de 20 ans et plus, qui utilisent de la nicotine depuis six mois ou plus.
L’étude a révélé que 28% ont tendance à planifier leur voyage autour de l’endroit et du moment où ils pourront utiliser des produits à base de nicotine.
Et près des deux tiers (63%) des fumeurs et des vapoteurs admettent qu’ils se sentent anxieux de ne pas pouvoir consommer de nicotine en utilisant leur méthode préférée en avion.
Ainsi, 28% de toutes les personnes interrogées ont évité de voyager en avion – optant plutôt pour voyager par ce qu’ils perçoivent comme des moyens de transport plus respectueux du tabac ou du vapotage.
Il est également apparu que près de la moitié (47%) ont voyagé en avion depuis que les aéroports et les compagnies aériennes ont introduit des restrictions sur le tabagisme et le vapotage.
Et parmi ceux qui l’ont fait, 71% ont été dans un fumoir d’aéroport.
Pour la plupart, leur expérience n’a pas été positive – avec 59 pour cent disant qu’ils ont une « opinion négative » des salons en général.
Leurs reproches incluent peu ou pas de circulation d’air ou de ventilation (46 %), le manque d’espace (37 %) et les mauvaises odeurs (32 %).
Près d’un cinquième (18 %) trouvent également l’emplacement des zones désignées comme une source de frustration, estimant qu’elles ont tendance à être à une distance considérable de l’endroit où elles doivent être.
Il n’est donc peut-être pas surprenant que 20 % des personnes interrogées évitent complètement ou autant que possible les salons fumeurs.
Mais alors que les politiques antitabac des aéroports sont déroutantes ou irritantes pour certains, l’étude, réalisée via OnePoll, a révélé que 55% n’ont jamais essayé de produits à base de nicotine alternatifs.
Le porte-parole de VELO a ajouté: «Les aéroports ont de nombreuses restrictions – et pour cause – mais ils font de cette forme de voyage sans doute la plus complexe.
« Nous espérons donc que notre carte contribuera à simplifier les voyages en avion pour les utilisateurs de nicotine. »
Le producteur de disques DJ SKT et le mannequin Ianthe Rose sont tous deux des consommateurs de nicotine qui ont beaucoup voyagé à travers le monde. Voici leurs meilleurs conseils pour faciliter les voyages.
