Ces dernières semaines, les supermarchés britanniques ont évoqué des pénuries alimentaires dues au retour des travailleurs de l’UE à cause de la pandémie, entre autres raisons. Maintenant, un autre problème contribuant à la crise de pénurie alimentaire est la « pingdémie ». De plus en plus de personnes sont interrogées par l’application NHS Track and Trace et sont par conséquent obligées de s’auto-isoler.
Tesco a déclaré aux ministres le mois dernier qu’il avait été contraint de se débarrasser de 48 tonnes de nourriture chaque semaine en raison d’une pénurie de chauffeurs.
La « pingdémie » est également à blâmer pour le manque de personnel dans les ports, ce qui pourrait entraîner des lacunes dans les rayons des supermarchés.
Tim Morris, directeur général du UK Major Ports Group, a déclaré que la « pingdémie » est la « menace la plus importante pour la résilience des ports que nous ayons jamais vue ».
M. Morris a déclaré au Daily Telegraph: « Si la trajectoire actuelle des absences se poursuit sans que le gouvernement prenne aucune mesure, il doit y avoir un risque de perturbation des chaînes d’approvisionnement importantes, y compris la nourriture. »
Nick Allen, de la British Meat Processors Association (BMPA), a déclaré: «L’application dit très clairement que vous devez vous isoler, mais le conseil que nous avons maintenant reçu est que lorsque notre personnel est ping, la première chose à faire est de les obtenir testé.
« Les responsables nous ont fait remarquer que le ping par l’application est consultatif. »
Cependant, en réponse aux commentaires du BMPA, un porte-parole du gouvernement a déclaré que « ce n’est pas exact ».
Ils ont ajouté : « Nous sommes en contact étroit avec les entreprises, y compris l’industrie alimentaire, sur cette question.
« L’isolement est un outil crucial pour aider à réduire la propagation du virus et il est vital que les gens continuent de s’auto-isoler lorsqu’ils sont contactés par NHS Test and Trace. »
Le mois dernier, les dirigeants des secteurs de l’alimentation et de la chaîne d’approvisionnement ont averti qu’une pénurie de chauffeurs en Grande-Bretagne avait atteint un « point de crise ».
Les supermarchés avaient commencé à manquer des livraisons et avaient épuisé leurs stocks limités.
À l’époque, Richard Burnett, PDG de la Road Haulage Association (RHA), a déclaré que les magasins étaient à « des semaines » des étagères vides.
