Alors que Verstappen semblait ralentir pour se préparer à un dernier tour volant, Hamilton s’est élancé à l’intérieur, mais le pilote néerlandais a tenté de suivre le rythme du septuple champion du monde, avant de finalement céder et d’exprimer sa colère à la radio de l’équipe.
« Ha stupide idiot », a-t-il dit, tout en désignant l’homme Mercedes, incitant l’ingénieur de course Red Bull Giampiero Lambiase à répondre par « ignorez-le, ne vous en souciez pas ».
La tension entre Verstappen et Hamilton a couvé toute la saison, les deux hommes se heurtant sur la piste à Silverstone et à Monza.
En Turquie il y a deux semaines, c’est Verstappen qui a repris la tête du championnat et il détient un mince avantage de six points sur le pilote britannique avant la course de dimanche.
Ce dernier incident ne fera qu’augmenter l’intensité alors que Hamilton, 36 ans, poursuit désespérément une huitième couronne mondiale record, tandis que Verstappen, 24 ans, cherche un premier titre.
Cependant, par la suite, Verstappen a essayé de minimiser le point d’éclair, affirmant qu’il n’était pas sûr de ce qui s’était passé.
« Je ne sais pas, nous sommes tous alignés pour faire nos tours donc je ne comprends pas vraiment ce qui s’est passé là-bas », a-t-il déclaré.
Quoi qu’il en soit, cela a aggravé une session frustrante pour le pilote Red Bull, qui a ensuite rencontré d’autres problèmes de circulation et a fini par abandonner son plan d’un tour.
« Juste en FP2 sur le pneu tendre, je n’ai pas eu le tour », a-t-il déclaré à Sky Sports F1.
« Dans l’ensemble, ce n’est pas facile là-bas, la piste est assez bosselée, et essayer de trouver le bon compromis avec la voiture n’a pas été le plus facile jusqu’à présent.
Il y a aussi lieu de s’inquiéter pour Hamilton et Mercedes, le partenaire Bottas devant prendre une pénalité de cinq places sur la grille dans la course de dimanche après avoir dépassé ses trois moteurs à combustion interne autorisés [ICE].
Hamilton lui-même a écopé d’une pénalité de 10 grilles pour un quatrième changement de moteur de la saison en Turquie et le patron de l’équipe, Toto Wolff, a admis qu’il était perplexe face au problème en cours.
« Je pense que vous voyez que nous souffrons de fiabilité cette année, nous allons sur le sixième moteur, pour Valtteri, et ce n’est pas quelque chose que nous choisissons de faire, mais au contraire; nous essayons vraiment de maîtriser les problèmes, et nous n’avons pas bien compris », a-t-il déclaré.
