« Le poids est tout. Avec moins de poids, vous pouvez freiner plus facilement et accélérer plus facilement », a ajouté le concurrent à 10 reprises aux 24 Heures du Mans. « Vous pouvez voir à quel point la différence de temps au tour est importante lorsque les voitures roulent avec un réservoir à moitié plein par rapport à un plein.
« J’ai entendu d’une source très fiable que [Red Bull] ont résolu un bon 75% du problème au cours des dernières semaines. Environ sept kilos ont été retirés de la voiture. Je comprends qu’ils ont rendu le sol plus léger et de nombreux autres composants un peu plus légers. Avec nous dans la catégorie des voitures de tourisme, 10 kg de poids en moins signifie que vous êtes 0,1 seconde plus rapide sur un tour. Les voitures de Formule 1 sont beaucoup plus légères, donc je calcule que l’effet est deux fois plus important. »
Red Bull a l’intention d’introduire une mise à niveau à temps pour le Grand Prix d’Émilie-Romagne le week-end prochain, ce qui, selon eux, leur donnera deux dixièmes supplémentaires par tour en perdant une partie du poids des voitures. « Si le Red Bull est maintenant 0,2 seconde par tour plus rapide, cela l’aurait rendu (Verstappen) 10 secondes plus rapide en Arabie Saoudite sur 50 tours, additionnés. C’est comme ça qu’il faut le calculer et la différence est très grande. » Coronel a conclu.
