On craint que le gouvernement ne tienne pas compte de l’impact que l’interdiction aura sur l’industrie du caravaning. Le gouvernement prévoit d’interdire la vente de nouvelles voitures à essence et diesel d’ici 2035, et une nouvelle interdiction des voitures hybrides à venir en 2035.
L’échelle de temps plus courte signifie également que les constructeurs automobiles peuvent ne pas considérer la capacité de remorquage comme une priorité lorsqu’ils fabriquent de nouveaux véhicules.
Cela peut même amener davantage de propriétaires de caravanes à conserver leurs anciens modèles, ce qui peut être moins efficace et entraîner une propagation plus importante des émissions.
Si davantage de caravanes électriques ne sont pas produites, beaucoup pourraient abandonner complètement le caravaning, ce qui pourrait entraîner une baisse importante du nombre de touristes au Royaume-Uni.
On estime qu’il y a plus de 555 000 caravanes au Royaume-Uni, avec plus de deux millions de personnes partant en vacances dans une caravane ou un camping-car chaque année.
Paul Biggs, le porte-parole environnemental de l’Alliance of British Drivers (ABD), a commenté l’impact que l’interdiction pourrait avoir sur les propriétaires de caravanes.
Il a déclaré : « L’ABD estime que le gouvernement devrait permettre aux forces du marché libre de décider quand et comment les véhicules à moteur à combustion interne devraient être remplacés plutôt que de dicter une seule option préférée.
«Nous craignons également que les véhicules essence/diesel existants soient confrontés à un régime de taxation croissante afin de les retirer des routes le plus tôt possible.
«Cela risque de dévaluer les véhicules des années avant 2030 ou 2035. Les véhicules électriques à batterie ne sont pas une panacée pour la réduction des émissions ou un remplacement total à l’identique.
« On ne sait pas comment l’industrie des caravanes et des camping-cars à base de fourgonnettes survivra avec des véhicules électriques plus lourds et à courte portée. »
L’ABD a également découvert qu’une Tesla Model X peut remorquer environ 2 250 kg, mais lors d’un test avec une caravane plus petite de 680 kg, elle a passé trois heures à charger et l’autonomie a été réduite de moitié.
Certains camping-cars électriques sont disponibles, mais leur prix n’est pas standard.
Le camping-car électrique Iridium E-Mobile offre une autonomie de 249 miles sur une seule charge, mais son prix annoncé s’élève à environ 200 000 €.
