Un projet de transformation de plusieurs milliards de dollars promet de transformer un terminal aéroportuaire réputé « surpeuplé » en un site ultramoderne doté de 23 portes.
L’autorité portuaire de New York réalise un réaménagement de 19 milliards de dollars (14,5 milliards de livres sterling) de deux terminaux de l’aéroport international JFK dans le Queens pour en faire un « aéroport de classe mondiale ».
La refonte verra la construction de deux nouveaux terminaux, 1 et 6, respectivement dans les parties sud et nord de l’aéroport, rapporte NY1.
La chaîne YouTube Megabuilds a décrit l’aéroport, qui accueille près de 62 millions de passagers par an, comme « vieux, surpeuplé et mal organisé ».
Un critique de TripAvisor l’a décrit en 2019 comme « énorme » et « pas facile à négocier », tandis qu’un autre en 2017 a déclaré que l’aéroport était « très déroutant » et qu’il était « difficile de transiter ».
Mais l’Autorité portuaire affirme que le nouveau terminal 1 (NTO) s’étendra sur 2,6 millions de pieds carrés et comprendra « de vastes espaces publics naturellement éclairés, une technologie de pointe et une gamme d’équipements conçus pour améliorer l’expérience client ».
Les premières portes en construction devraient ouvrir pour la première fois en 2026.
Les voyageurs pourront également profiter de « commodités de restauration et de vente au détail de classe mondiale » ainsi que de plus d’espace pour se détendre. Le nouveau terminal devrait avoir « un espace pour les salons, un espace vert intérieur et des équipements adaptés aux familles – le tout avec des œuvres d’art public mémorables et un sentiment d’appartenance unique à New York », indique le site Web du projet.
Le nouveau terminal 1 devrait également créer plus de 10 000 emplois au total, ce qui constituera un élan majeur pour la ville.
S’adressant à NY1, le directeur exécutif de l’Autorité portuaire, Rick Cotton, a déclaré qu’il s’agissait d’un « projet générationnel ». « Je pense que les aéroports de New York et du New Jersey sont vraiment tombés dans un état honteux, car ils sont obsolètes, sous-dimensionnés et tout simplement inadaptés à l’une des régions les plus importantes, sinon la plus importante, du monde », a-t-il déclaré à la chaîne d’information.
« Et ces aéroports sont des portes d’entrée vers cette région, et nous devrions avoir les aéroports que la région mérite », a ajouté M. Cotton.
Les travaux auraient provoqué des embouteillages et des retards pour les passagers transitant par l’aéroport, mais l’autorité portuaire a déclaré que le principal centre de transport restait fonctionnel pendant que la construction progressait.
M. Cotton, qui a supervisé la rénovation majeure – mais beaucoup plus modeste – de l’aéroport LaGuardia dans le nord du Queens, a déclaré qu’il était désolé que les gens rencontrent des problèmes, mais que cela en vaudrait la peine une fois le projet terminé.
«Nous avons fait LaGuardia de cette façon. Nous faisons JFK, c’est-à-dire que nous maintenons le fonctionnement de l’aéroport tout au long du processus de construction », a-t-il déclaré au média.
« C’est nécessaire. Je veux dire, ce sont des portes d’entrée vers la région. Nous nous excusons pour la gêne occasionnée, mais nous espérons que les gens croiront que le résultat final justifiera la gêne occasionnée par les années de construction. »
