Lewis Hamilton s’est distancié de la décision de Mercedes d’abandonner leur conception de sidepod maigre cette saison. Le nouveau W14 reflète des éléments du RB19 de Red Bull, avec le patron de Silver Arrows, Toto Wolff, qui cherche à combler l’écart et à restaurer la domination de l’équipe en F1.
Mercedes a commencé l’ère de la conception à effet de sol, qui a été introduite l’année dernière, avec une voiture radicalement différente de celle du reste de ses concurrents. Les pontons étroits étaient une distinction évidente, et les ingénieurs ont finalement dû admettre leur défaite en 2023.
Les sourcils ont été levés quand ils sont restés globalement avec le même design au début de cette saison, mais Wolff n’a pas tardé à s’engager dans un changement radical après qu’il soit devenu clair que Hamilton et son coéquipier, George Russell, seraient à nouveau laissés de côté. le rythme.
Hamilton n’a pas hésité à exprimer ses frustrations à propos du W14 avant l’introduction des changements, mais le septuple champion du monde insiste sur le fait qu’emprunter une nouvelle voie, avec un design qui se rapproche de Red Bull, n’était pas sa décision.
« Ce sont des idées de l’année dernière, avec l’équipe et George Russell, nous avons constamment travaillé sur des questions telles que » pourquoi cela ressemble-t-il à ça « et » avons-nous déjà essayé cela « », a déclaré le Britannique aux journalistes.
« Maintenant, nous avons des pontons plus larges, un peu vers ceux de Red Bull, et je peux dire que ce n’était pas ma décision d’aller dans cette direction. Lorsque nous avons mis la voiture sur la piste pour la première fois cette année, c’était presque une copie de celle de l’année dernière. voiture, seulement elle n’a pas rebondi. Un peu comme une sœur plus jolie, mais vraiment avec des caractéristiques similaires.
La star de Mercedes siège aux côtés de l’icône de la F1 Michael Schumacher au sommet du palmarès de tous les temps avec sept victoires en course au Canada. Verstappen et Fernando Alonso sont les deux seuls autres pilotes prêts à s’aligner dimanche à avoir remporté la course auparavant.
Les Silver Arrows ont présenté leurs nouveaux sidepods et leur vaste ensemble de mises à niveau à Monaco le mois dernier, Hamilton ayant terminé dans le top quatre des deux Grands Prix depuis, y compris une impressionnante deuxième place en Espagne la dernière fois.
