Le spécialiste technique de l’AA, Greg Carter, a averti que les propriétaires de modèles plus anciens « souffriront » car ils devront « dépenser un peu plus d’argent » en carburant. En effet, les voitures incompatibles avec le carburant E10 devront utiliser le carburant E5 existant qui se déplacera pour devenir le super niveau de protection sans plomb.
Cependant, M. Carter a suggéré que les conducteurs pourraient obtenir « un peu plus de miles par gallon », ce qui pourrait augmenter le kilométrage de 20 ou 30 miles par rapport aux utilisateurs d’E10.
S’adressant à Express.co.uk, il a déclaré: «Les personnes que cela affectera sont celles qui regardent le vérificateur du gouvernement et trouvent que leur voiture est incompatible.
« La grande minorité devra dépenser un peu plus d’argent pour son carburant tant qu’elle aura cette voiture.
« De toute façon, vous obtenez un peu plus de miles par gallon avec du super sans plomb, ce n’est donc pas un simple calcul.
Il a ajouté: « Ces personnes qui conduisent des véhicules contemporains incompatibles devons-nous les appeler
« Pas des voitures classiques mais des voitures construites depuis en quelque sorte 2000 qui ne sont pas conçues pour fonctionner avec ce carburant… ce sont elles qui vont souffrir un peu malheureusement. »
Plus tôt cette année, une analyse de l’AA a montré que les différences entre le sans plomb ordinaire et le super sans plomb étaient d’environ 12,68 pence par litre,
Sur la base des coûts en avril, l’AA a prédit que l’augmentation serait d’environ 6,42 £ une fois que l’E5 serait passé au super sans plomb.
Les prix réguliers du sans plomb augmenteront également d’environ 1 £ par réservoir lorsque l’E10 prendra le relais en raison du coût supplémentaire du carburant.
Cependant, le gouvernement a averti que ceux qui utilisent l’E10 devront acheter plus de litres de carburant », quelque chose dont les propriétaires plus âgés sur l’E5 n’auront pas à s’inquiéter.
L’évaluation d’impact du gouvernement sur le carburant E10 indique : « L’introduction de l’E10 augmentera les coûts de carburant payés par les automobilistes.
« Le passage de l’E5 à l’E10 devrait réduire les coûts de l’essence au prix de la pompe de 0,2 pence par litre.
