Le carburant E10 a été introduit sur les parvis au début du mois de septembre et a été présenté comme un carburant plus propre et «plus vert». Il est mélangé avec jusqu’à 10 pour cent de bioéthanol et a le potentiel de réduire les émissions de CO2 du transport de 750 000 tonnes par an.
« Cela peut se produire dans votre réservoir de carburant, car tout espace non rempli de carburant sera occupé par de l’air contenant de la vapeur d’eau.
« Le principal problème est que la teneur supplémentaire en bioéthanol de l’E10 préfère se mélanger à l’eau plutôt qu’à l’essence et, lorsqu’il y a suffisamment des deux, elle quitte l’essence et se combine avec l’eau pour former une couche séparée au fond du réservoir. réservoir d’essence.
« La conduite de carburant puise ensuite dans ce mélange d’alcool aqueux qui est pompé directement dans le moteur.
« De même, alors qu’il est très peu probable que l’essence ou le diesel gèlent aux températures que nous connaissons généralement au Royaume-Uni, la condensation d’eau laissée dans les conduites de carburant vides peut facilement geler et empêcher le carburant d’atteindre votre moteur.
Le Groupe SulNOx, spécialisé dans l’apport de solutions responsables en matière de décarbonisation des hydrocarbures liquides, a développé le SulNOxEco Petrol Conditioner.
Il s’agit d’un additif de carburant durable et biodégradable qui atténue les problèmes de séparation en soulevant l’eau du fond du réservoir et en la redispersant dans le carburant.
Ben Richardson, PDG de la société de technologie verte, a ajouté : « Bien que le déploiement de l’E10 soit un pas en avant vers la décarbonisation, les problèmes liés à la combinaison de l’alcool et de l’eau ressemblent en réalité à la production de vodka dans le réservoir de carburant.
« Avec le conditionneur d’essence SulNOxEco, nous offrons non seulement une protection immédiate contre les problèmes d’eau et de corrosion de l’E10, mais nous offrons également des réductions d’émissions beaucoup plus importantes jusqu’à 30 %, économisons de l’argent pour les consommateurs et améliorons leur kilométrage en faisant brûler le carburant plus efficacement. »
