M. Freeman a déclaré qu’il n’était pas d’accord pour dire que les nouveaux outils de limitation de vitesse de l’UE « réduiraient les collisions » lorsqu’ils seront introduits en juillet 2022. Il prévient que la plupart des conducteurs « manqueront de concentration » et pourraient donc « conduire plus dangereusement ».
Le Conseil européen de la sécurité des transports (ETSC) a déclaré que les limiteurs de vitesse qui restreignent la puissance du moteur ont le potentiel de renforcer la sécurité.
L’ETSC affirme que les limites de l’assistance intelligente à la vitesse (ISA) pourraient réduire les collisions de 30 % et les décès sur les routes de 20 %.
Certains fabricants font également la promotion de la technologie comme première étape pour que les conducteurs ne reçoivent pas d’amendes pour excès de vitesse.
Cependant, comme l’outil peut être outrepassé, l’ETSC a précédemment affirmé que le conducteur sera toujours responsable du respect de la limite de vitesse.
« Beaucoup de gens adorent conduire, ils prennent leur voiture et partent à travers l’Europe, font le tour des Highlands écossais, se rendent au Pays de Galles, ils aiment cette liberté.
« Beaucoup de gens considèrent leur voiture comme leur étalon à l’époque des cow-boys. C’est leur transport de prédilection, c’est leur liberté, leur indépendance.
« Il est de plus en plus restreint et je ne pense pas que la société en profite.
« Le potentiel de sauver des accidents n’est qu’une excuse boiteuse.
« Si vous ne voulez pas conduire de voiture, prendre un train, un bus, ayons un système de transport public qui fonctionne réellement pour tout le monde.
« Permettez aux gens de conduire comme ils le souhaitent. »
