Mick Whelan, le secrétaire général du syndicat des conducteurs de train ASLEF, a proféré une menace sévère contre le gouvernement au sujet de sa législation sur la grève.
Il a averti que les grèves ferroviaires actuelles pourraient s’aggraver cinq fois en représailles à l’adoption par le gouvernement du projet de loi sur le service minimum.
Le projet de loi sur les niveaux de service minimum, qui deviendra bientôt loi, obligera certains services publics – dont le réseau ferroviaire – à toujours maintenir un service de base même les jours de grève.
Lorsque Tom Newton Dunn de TalkTV lui a demandé si ce serait « le moment que vous avez vraiment perdu », M. Whelan a répondu : « Pas vraiment. plus longtemps, vous rendez plus difficile la capacité de s’en remettre.
« Et je vois les choses empirer. De plus, nous pensons que cette législation est intrinsèquement dangereuse. Il y a donc encore un long chemin à parcourir. »
Il a poursuivi: « Eh bien, nous pouvons contourner le problème, si nous devons agir un jour, nous en prendrons maintenant cinq si les niveaux sont de 20%.
« C’est une chose évidente. De plus, nous sommes un personnel essentiel pour la sécurité.
« Si notre concentration est affectée pour une raison quelconque, n’est-ce pas, et que nous estimons que ce n’est pas sûr, alors nous n’avons pas à travailler et ne devrions pas être forcés de travailler. »
M. Whelan a également averti que toute résolution avec le gouvernement est « plus éloignée que jamais ».
Il a poursuivi : « À quel moment, après quatre ans sans augmentation de salaire, devons-nous attirer l’attention des gens ? Comment articuler la voix des personnes que nous représentons ?
« Et à quel moment les gens vont-ils nous écouter ? Maintenant, ça ne peut pas durer éternellement.
« Nous aimerions une résolution demain. Nous aurions aimé une résolution il y a 14 mois lorsque cela a commencé. »
Lorsqu’on lui a demandé si les syndicats feraient grève pendant deux ou trois semaines consécutives, M. Whelan a répondu: « C’est une possibilité, je veux dire, qui sera décidée par mon conseil d’administration, qui est composé de huit conducteurs de train.
« Mais oui, ça pourrait être plus de grèves. Ça pourrait être des interdictions d’heures supplémentaires. Ça pourrait être une combinaison des deux. Mais nous ne pouvons pas être ici dans trois ans, n’est-ce pas? »
Les grèves ferroviaires qui se déroulent à mi-parcours cette semaine devraient coûter à l’industrie hôtelière jusqu’à 100 millions de livres sterling en ventes perdues, le débrayage faisant des ravages lors de la finale de la FA Cup.
Les milliers de fans qui se rendront à Manchester ce samedi pour assister à la finale seront frappés par des perturbations majeures, alors que les cheminots traversent le pays.
Les pubs ont déjà été frappés par une vague d’annulations à la suite de l’action revendicative.
Les membres du syndicat RMT ont voté pour six mois supplémentaires d’action en réponse au conflit salarial en cours après avoir rejeté un accord salarial de 9% sans le soumettre à leurs membres.
Le Royaume-Uni verra une action de grève du syndicat ASLEF le mercredi 31 mai et le samedi 3 juin.
Pendant ce temps, le syndicat RMT organisera un débrayage le vendredi 2 juin.
La grève verra 20 000 chefs de train, restaurateurs et employés de gare quitter leur travail. Pas moins de 19 lignes ferroviaires seront touchées.
