Dans l’émission When Cruises Go Horribly Wrong de Channel 5, plusieurs croisiéristes ont partagé leur expérience « terrifiante » sur le bateau de croisière Viking Sky en 2019. Le navire se trouvait dans une zone notoirement accidentée au large de la côte ouest de la Norvège lorsque l’incident s’est produit.
Esther et Derek Browne avaient réservé ce qu’ils pensaient être les vacances de leur vie pour voir les aurores boréales.
Pendant ce temps, les autres passagers Denise et Fiona avaient adoré leur voyage à la rencontre du peuple indigène Sami de Scandinavie.
Cependant, les passagers allaient vivre une épreuve « horrible » lorsque leur navire, le Viking Sky, rencontra des difficultés en Norvège.
Le bateau de croisière en était à huit jours de son voyage lorsqu’il est entré dans l’une des étendues de mer les plus dangereuses de la côte norvégienne, le Hustadvika.
Selon un expert des croisières, le Hustadvika est « réputé pour provoquer des naufrages » et les capitaines sont souvent confrontés à des conditions délicates.
Bientôt, l’eau a commencé à fouetter les ponts alors que les meubles glissaient à travers la pièce. Derek a déclaré aux téléspectateurs: « Nous n’avions jamais été dans une mer aussi agitée que celle-ci auparavant, donc c’était alarmant. »
Les lumières du navire se sont éteintes lorsque ses quatre moteurs sont tombés en panne, plongeant l’équipage et les passagers dans l’obscurité.
Esther a déclaré : « Les lumières se sont éteintes et il n’y a pas eu de bruit. J’ai dit à Derek ‘pourquoi n’entendons-nous pas les moteurs ?’
Alors que les tables et les chaises du navire s’entrechoquaient dans le restaurant, le signal Mayday du navire s’est éteint.
Un signal Mayday est un signal de détresse utilisé pour alerter l’équipage d’une situation grave sur un navire de croisière.
L’un des passagers a déclaré: «J’ai ressenti une peur totale. Je ne pouvais pas croire ce qui se passait. C’était terrifiant. Je pensais que c’était la fin.
Bien que l’équipage ait réussi à jeter une ancre pour empêcher le navire de s’écraser contre les rochers, les problèmes des passagers étaient loin d’être résolus.
Alors que les passagers ont reçu l’ordre d’enfiler leurs gilets de sauvetage et de se diriger vers leurs postes de « rassemblement » ou d’urgence, certains étaient assis dans une zone où l’eau inondait.
La passagère Fiona a déclaré: « L’eau est arrivée. Ma jambe droite avait été très gravement endommagée et elle a commencé à gonfler très fort. »
Le Viking Sky n’a pas pu déployer ses canots de sauvetage en raison des conditions difficiles laissant les passagers paniqués.
Finalement, un hélicoptère d’urgence a été lancé et les passagers inquiets ont été treuillés depuis le pont du navire. L’un des passagers a décrit l’expérience comme « horrible ».
En 18 heures, l’équipe d’urgence a pu faire descendre environ 500 passagers du navire vers la terre ferme. Vers midi le lendemain, les conditions se sont calmées et le navire a pu être ramené à quai.
Cependant, Fiona s’est retrouvée avec une jambe blessée et n’était que l’un des passagers à devoir être hospitalisé après l’épreuve.
À la suite des conclusions d’un rapport d’incident, l’Accident Investigation Board Norway a recommandé : « Tous les propriétaires et exploitants de navires s’assurent que les niveaux des réservoirs d’huile de lubrification des moteurs sont maintenus conformément aux instructions du fabricant du moteur et remplis en cas de mauvaises conditions météorologiques prévues. »
When Cruises Go Horribly Wrong a été diffusé sur Channel 5 le dimanche 19 mars à 16h10.
