Un organisme du bâtiment a averti que les travailleurs sous pression qui sont empêchés de travailler par des éco-manifestations à Londres pourraient « 100% » s’effondrer à moins que la police et le gouvernement ne s’approprient le problème.
Dans des scènes animées à travers la capitale, des navetteurs et des passants ont déjà été vus affrontant des militants de Just Stop Oil lors de manifestations à marche lente qui bloquent efficacement les routes.
Un affrontement sur le pont de Blackfriars mardi a vu un homme arrêté par des agents de la police métropolitaine après avoir poussé un manifestant au sol. D’autres affrontements ont vu des banderoles arrachées aux marcheurs et des automobilistes exprimant leur frustration face à la gestion policière des manifestations.
Rico Wojtulewicz, responsable de la politique du logement et de la planification à la Fédération nationale des constructeurs (NFB), a déclaré que des organisations comme Just Stop Oil poussent les constructeurs au « bord » en refusant de s’engager dans un débat sensé.
S’adressant à Express.co.uk, M. Wojtulewicz a déclaré que l’ONF avait tenté de contacter les groupes de protestation environnementaux précédents, mais sans succès. Et il craint que la rupture du dialogue ne conduise à des affrontements encore plus inquiétants.
Il a dit: « Si vous voulez vraiment entamer la conversation, oui, protestez, mais passez le relais et informez le public. C’est pour moi la partie la plus frustrante de tout cela.
« Ils ne s’engagent pas dans un débat sensé, ils dérangent la société et poussent les gens, comme les constructeurs, au bord du gouffre. Personne ne veut voir la violence, mais chaque action a une réaction égale ou opposée, et certaines personnes réagissent de cette façon.
« Ce n’est pas bon et nous ne voulons pas le voir (violence), mais il serait utile que le gouvernement s’approprie la manière dont nous améliorons la situation. »
M. Wojtulewicz a également déclaré que les demandes de Just Stop Oil étaient totalement déconnectées des constructeurs ordinaires, qui ne peuvent pas se permettre des camionnettes ou des voitures électriques.
Lorsqu’on lui a demandé si un constructeur, ou un autre navetteur, pourrait éventuellement «casser» avec les manifestants, M. Wojtulewicz a répondu: «100%».
Il a ajouté: «C’est absolument le problème. La Grande-Bretagne est une société très civilisée et tolérante, et vous voyez cela par le peu d’incidents (pendant les manifestations) qui se sont produits.
« Mais plus ces marches se produisent, plus les gens sont touchés, plus les gens sont frustrés et ensuite les gens vont se dire : ‘personne ne fait quelque chose, donc je dois faire quelque chose’. »
M. Wojtulewicz a déclaré que 49 % de l’industrie de la construction étaient des travailleurs indépendants et que si les salaires avaient augmenté, les coûts des matériaux avaient également augmenté. L’industrie de la construction de maisons a également souffert des nouvelles réglementations et taxes du gouvernement au cours des dernières années.
Il a déclaré : « Les taux d’intérêt ont également nui à la construction de maisons, et maintenant nous avons des manifestants qui empêchent les gens de se rendre au travail.
«Quand cela va-t-il se terminer pour un secteur qui construit efficacement la Grande-Bretagne, sans l’industrie de la construction, ce pays est au point mort, je ne pense pas que les gens réalisent les dommages que cela cause, à tous les secteurs, mais surtout à l’industrie de la construction. .
« Je comprends pourquoi Just Stop Oil le fait, mais ils doivent rencontrer tout le monde à mi-chemin et avoir une conversation sur les compromis, et sur la façon dont nous arrêtons le pétrole, pas simplement en exigeant » arrêter le pétrole « parce que ce n’est pas un solution réaliste de toute façon.
« Ils mettent en œuvre les mêmes tactiques encore et encore, ils arrêtent littéralement la vie des gens pour un message impossible, et cela n’aide pas. »
