Les automobilistes dont les phares sont brillants ont été avertis qu’ils pourraient « aveugler » les autres conducteurs sur les routes.
Cela survient après que RAC a demandé au gouvernement de commander une étude indépendante sur l’éblouissement des phares après avoir découvert que 85 % des conducteurs pensaient que le problème s’aggravait. Publiée au début de l’année, une enquête RAC menée auprès de 2 000 conducteurs a révélé que près de neuf conducteurs sur 10 (89 %) pensent qu’au moins certains phares des voitures en circulation aujourd’hui sont trop lumineux, dont près de trois sur 10 (28 %) : une proportion plus élevée que jamais – je pense que la plupart le sont.
Parmi tous ces conducteurs qui se plaignent de la luminosité des phares de leur voiture, environ 91 % déclarent être éblouis en conduisant, et les trois quarts (74 %) déclarent que cela se produit régulièrement. En ce qui concerne les effets de l’éblouissement sur les conducteurs, deux personnes sur trois (67 %) qui en souffrent déclarent devoir ralentir considérablement jusqu’à ce qu’elles puissent à nouveau voir clairement, tandis qu’une proportion similaire (64 %) estiment que certains phares sont si brillants. ils risquent de provoquer des accidents.
Cinq pour cent de ces conducteurs déclarent avoir eux-mêmes failli être impliqués dans une collision. Cela a incité les utilisateurs des médias sociaux à inonder le forum MSE de plaintes concernant la luminosité des lumières de certains véhicules modernes.
Un utilisateur a déclaré : « Les phares des voitures sont devenus beaucoup trop lumineux et sont sacrément dangereux. Pour la première fois depuis quelques années, j’ai dû conduire de longue distance la nuit, principalement sur l’autoroute. Mes yeux sont bons pour les longues distances, donc je ne le fais pas. Je ne porte pas de lunettes.
« Ce qui m’a marqué, c’est la luminosité des phares, tant de face que dans les rétroviseurs. Lorsqu’on est ébloui, ce sur quoi on devrait se concentrer (les autres véhicules, les cyclistes, les panneaux, les piétons) est beaucoup moins visible. Le temps écoulé depuis ma dernière nuit de conduite me rend les choses plus évidentes, car tous les coupables sont des voitures modernes équipées de LED lumineuses.
« Les voitures plus anciennes comme la mienne n’éblouissent pas du tout, mais bien sûr, elles n’éclairent pas non plus la route dans la même mesure. » Suggérant une solution possible, ils ont ajouté : « Ce qu’il faut, c’est une forme de baisse de la luminosité des phares, au moins sur les routes bien éclairées, où les feux vifs des voitures sont plus susceptibles de gêner que d’aider la société en général. »
Cependant, un autre utilisateur affirme que les conducteurs créent le problème parce qu’ils ne savent pas comment régler correctement leurs propres lumières. Ils ont déclaré : « Il y a ceux qui ont des phares mal réglés ou qui ont tout simplement trop de poids à l’arrière et pas de mise à niveau automatique et qui n’ont pas utilisé le dispositif de réglage sur le tableau de bord. »
« S’ils sont correctement installés, ils ne devraient éblouir personne. Les lumières sont devenues plus blanches mais l’espace qu’elles remplissent n’a pas changé et est toujours régulé. Avoir des lumières plus blanches est une énorme amélioration par rapport aux anciennes lumières jaunes. Alors que les voitures passent désormais aux lumières laser le contrôle sera encore plus important, permettant une direction plus précise et, grâce à l’IA, ils pourront distinguer les éléments à ne pas éclairer.
Un troisième utilisateur a déclaré : « Je conduis une de ces voitures modernes équipées de phares à LED. Ce sont celles qui dirigent automatiquement le faisceau pour éviter d’éblouir les conducteurs venant en sens inverse ou les voitures que vous suivez et je dois dire qu’ils fonctionnent à merveille, et en Depuis 2 ans et demi, personne ne m’a flashé. »
