BMW a dévoilé un vélo électrique au salon IAA Mobility de Munich, en Allemagne. Baptisé i Vision AMBY, le nouveau design n’a pas grand-chose en commun avec la plupart des vélos électriques que vous trouverez dans votre magasin local. Le cadre futuriste utilise des composants de suspension que vous vous attendriez à voir sur un vélo de montagne haut de gamme. La roue arrière est maintenue avec un seul bras, plutôt que les deux habituels.
BMW a soigneusement caché tous les câbles nécessaires à l’électronique et aux freins, ce qui donne un look incroyablement propre. La batterie gigantesque occupe une grande partie du cadre, mais il y a une bonne raison à sa taille gigantesque.
Selon BMW, cette grosse batterie de 2 000 Wh signifie que vous pourrez parcourir des distances de 186 miles (300 km) entre les charges dans le mode d’alimentation le plus bas. Bien sûr, cette vaste gamme diminuera si vous décidez que vous voulez un peu plus de vitesse sous votre selle.
Lorsqu’il s’agit de performances pures, la batterie géante est également utile. BMW indique qu’une application pour smartphone associée permettra aux conducteurs de choisir entre la limite de vitesse légale européenne de 25 km/h (15,5 mph), un mode de vitesse à vélo qui atteint 45 km/h (28 mph) et un nouveau mode speed-pedelec qui vous permettra de rouler jusqu’à 60 km/h (37 mph).
Bien sûr, vous devrez soit être sur une propriété privée pour profiter de ces vitesses époustouflantes, soit enregistrer le vélo et obtenir une plaque d’immatriculation spéciale pour courir sur les routes publiques dans autre chose que la vitesse la plus lente.
Lors de sa présentation à Munich, BMW a même suggéré qu’une future mise à jour pourrait permettre aux données GPS de basculer automatiquement entre ces modes. le centre-ville, avec des vitesses qui augmentent au fur et à mesure que vous vous engagez sur une route plus large.
Il convient de noter que la i Vision AMBY n’est pas une moto électrique déguisée. C’est définitivement un vélo. Même aux vitesses de pointe de 37 mph, vous aurez toujours besoin de tourner les pédales. C’est parce qu’il n’y a pas d’accélérateur sur le guidon, vous devrez donc utiliser les pédales pour atteindre et maintenir votre vitesse.
BMW a également équipé le guidon d’une barre lumineuse à LED intégrée pour garder la route éclairée. Il y a une autre LED intégrée dans la tige de selle, de sorte que vous serez facilement visible par les autres usagers de la route. Les freins à disque hydrauliques devraient vous aider à garder vos vitesses sous contrôle… même aux sommets ridicules possibles sur ce vélo monstre.
Il n’y a pas de mot sur les prix, mais nous nous attendons à ce que l’i Vision AMBY commande un prix assez élevé lors de son lancement.
Bien sûr, BMW dépend également de l’évolution de la loi concernant les vélos électriques. Parlant de la vitesse de pointe de 37 mph possible avec le réglage de puissance le plus élevé, un porte-parole de BMW a précisé : « En l’absence de tout cadre juridique existant pour un véhicule de ce type avec un concept de vitesse modulaire, les véhicules AMBY Vision l’introduction d’une telle législation et, par conséquent, les développements de cette nature.
