Le 1er janvier, la période de transition post-Brexit a expiré, ce qui signifie que les règles de l’UE ne s’appliquent plus en Grande-Bretagne. Il s’agit d’un nouveau chapitre pour l’histoire nationale du pays – car au cours des 48 dernières années, l’adhésion à l’UE a restreint la capacité de la Grande-Bretagne à prendre ses propres décisions et à définir des politiques. Le voyage n’a pas été facile, car le Brexit Day a été précédé d’une période politique débilitante qui a amèrement divisé la nation.
De nombreux parlementaires et politiciens à travers le continent ont même essayé d’ignorer la volonté démocratique du peuple, alors qu’ils tentaient de renverser complètement le résultat du référendum ou de faire pression pour un « Brexit de nom seulement ».
Alors que la Grande-Bretagne tente de se réaffirmer en tant que nation commerçante mondiale en dehors des chaînes de l’UE, des rapports mis au jour mettent en lumière un plan conçu par Bruxelles en 2011 qui « aurait rayé le Royaume-Uni de la carte ».
En 2011, les conservateurs supérieurs ont révélé les détails d’un plan de l’UE visant à « découper la Grande-Bretagne » en créant une région transmanche.
S’il était approuvé, le projet aurait vu le sud de l’Angleterre et le nord de la France fusionner en un territoire appelé «Arc Manche» doté de son propre drapeau.
L’ancien président du parti conservateur Eric Pickles a hérité des détails du plan de son département de Whitehall du précédent gouvernement travailliste.
L’ancien secrétaire aux Communautés a déclaré: «Les ministres du Travail ont été pris en flagrant délit de conspiration avec des bureaucrates européens pour rayer l’Angleterre de la carte et remplacer nos arrondissements, comtés et villes historiques par des euro-régions transnationales.
« Des sommes massives de l’argent des contribuables sont gaspillées dans des projets de vanité.
« J’ai l’intention de combattre ces plans, d’arrêter ce gaspillage et de protéger les identités nationales et locales de l’Angleterre de la construction d’un empire européen. »
L’Arc Manche a été officiellement lancé en 2005 pour tisser des liens plus étroits entre les conseils locaux des comtés du sud de l’Angleterre et leurs homologues du nord de la France.
C’était l’une des 12 régions transfrontalières créées dans le cadre de l’initiative «Interreg» de l’UE – critiquée comme une tentative d’érosion des identités nationales.
Le nom « Manche » – qui signifie manche – est tiré du nom français de la Manche.
Selon les chiffres officiels, les chefs de l’UE ont discrètement versé environ 1 milliard de livres sterling par an d’argent des contribuables dans les régions et, en 2011, ils ont voulu rehausser considérablement le profil de l’Arc Manche pour un coût de plusieurs milliers de livres.
Les responsables de l’UE avaient déjà commandé un nouvel « emblème transnational » à déployer dans le sud de l’Angleterre, décrit par ses concepteurs comme une « série de cercles concentriques symbolisant le flux de projets et d’acteurs », et « représentant autant de ponts entre les territoires ».
Un collaborateur de Whitehall a qualifié l’emblème de « tentative de subvertir le drapeau de St George et l’Union Jack ».
Parmi les projets destinés à promouvoir l’Arc Manche, il y avait une série de pistes cyclables visant à relier le nord de la France et le sud de l’Angleterre.
Les cartes des itinéraires proposés montraient des pistes cyclables s’arrêtant sur la Manche et repartant du côté français.
Des détails sont apparus quelques jours seulement après que les eurocrates ont plaidé pour plus d’argent des contribuables pour les coffres de Bruxelles.
L’ancien dirigeant de l’Ukip, Nigel Farage, a déclaré à propos du projet : « L’Arc Manche est le projet euro parfait.
« Personne n’en veut, personne ne l’a demandé et personne ne sait à quoi il sert.
« Sa plus grande fierté est un logo qui n’aurait pas remporté un badge Blue Peter, et des pistes cyclables transmanche.
Alors qu’une nouvelle région n’a jamais été créée, la dirigeante du Rassemblement national (NR), Mme Le Pen, qui a perdu contre Emmanuel Macron lors des élections de 2017, a désormais soutenu l’idée du Premier ministre Boris Johnson d’un pont sur la Manche pour relier la Grande-Bretagne et la France après le Brexit. .
Alors qu’il occupait le poste de ministre des Affaires étrangères sous Theresa May, M. Johnson a suggéré de construire un passage routier de 35 km entre le Royaume-Uni et la France.
L’actuel Premier ministre pensait que le pont aurait stimulé l’industrie touristique britannique.
Il a écrit sur Twitter : « Notre succès économique dépend de bonnes infrastructures et de bonnes connexions.
« Le tunnel sous la Manche ne devrait-il être qu’un premier pas ?
Mme Le Pen, qui se prépare pour sa troisième candidature présidentielle au printemps, a déclaré à propos de la proposition : « Boris Johnson est une personne très créative et toujours surprenante.
« Un pont sur la Manche… pourquoi pas ?
« Tout ce qui peut relier nos pays mérite d’être considéré. »
