Une collision entre Lando Norris de McLaren et Pierre Gasly d’AlphaTauri au 41e tour a offert à Russell une fenêtre opportune pour échanger les pneus durs avec lesquels il était parti. La situation difficile de Hamilton était plus délicate étant donné qu’il avait déjà opté pour un nouveau set après 22 tours, choisissant de rester sur ces pneus pour le reste.
Le septuple champion du monde a exprimé ses frustrations avec l’équipe Mercedes après sa course à la sixième place, commentant que « c’est votre travail » de prendre des décisions dans de telles circonstances. La question était encore plus délicate après que Russell ait semblé en profiter tard lorsqu’il a dépassé son collègue pour terminer plus près du podium.
Le nouveau venu des Silver Arrows est sorti de la piste pour dépasser Hamilton dans le virage 11 mais a été chargé à juste titre de rendre la position. Il a finalement terminé le mouvement légalement pour dépasser Hamilton et Valtteri Bottas, cependant, terminant devant son collègue pilote Mercedes pour la quatrième course consécutive.
Lewis Hamilton pourrait réaliser son vœu alors que le patron du GP de Miami s’exprime après les discussions sur la F1 et la FIA
« Il n’y a pas eu de dialogue avec la FIA et je pense que c’est ainsi que cela devrait se passer », a répondu Wolff lorsqu’on lui a demandé s’il y avait eu une conversation avec les arbitres du sport au sujet de ses pilotes. « C’est la FIA qui nous revient et nous dit : ‘Ils doivent changer de position.' »
Bien qu’il y ait clairement d’autres facteurs à l’œuvre, le résultat de Miami a une fois de plus mis en lumière le débat sur les pilotes à Brackley. Russell et Hamilton ont tous deux rencontré de sérieux problèmes avec la conception de la W13, mais c’est le premier qui semble mieux gérer la voiture.
